448 XI. Verkehrswege und Verkehrsmittel. 



der Expressdienst, welchen der New York Herald in der aufgeregten Zeit 

 des mexikanischen Krieges 1845 — 48 zwischen New Orleans und New 

 York eingerichtet hatte, die erste Ueberland -Verbindung beider Städte, 

 welche bedeutend schneller als die Post beförderte. Die Einnahme von 

 Mexico soll die V. St.- Regierung in Washington erst durch den Express- 

 boten dieses newyorker Blattes erfahren haben ^). Für die Postverbindung 

 mit Europa u. a. überseeischen Ländern, welche mit zunehmendem Handel 

 und Verkehr immer wichtiger geworden sind, ist natürlich die Entwickelung 

 der Dampfschiffahrt von der grössten Bedeutung geworden. Selbst heute 

 braucht ein Segelschiff zur Reise von New York nach Southampton im 

 Durchschnitt 32 Tage, also fast 3 mal soviel wie ein Dampfer. Heute 

 gehen allein von New York mehrere Male in der Woche Postdampfer ab, 

 oft 4 an einem Tag^). Die erste transatlantische Postdampferlinie (Cunard 

 Line), eine zweiwöchentliche, wurde 1840 zwischen Liverpool — Halifax — 

 Boston eröffnet. Aber der erste transatlantische Dampfer war schon am 

 23. April 1838 in New York gelandet. — Nach dem letzten Jahresbericht 

 des Generalpostmeisters stellten sich die Verhältnisse des Postwesens im 

 Jahre Juni 1877/78 folgendermassen : Das Personal zählt 54 847 Köpfe, 

 worunter 39 258 Postmeister, 5996 Contraktoren für den Posttransport, 

 4651 Unterbeamte, 2275 Briefträger. Es sind in Benützung 9917 Post- 

 routen, wovon 1000 Eisenbahnen, in der Gesammtlänge von gegen 260 Mill. 

 Kil. Die Zahl der ausgegebenen Marken, Postkarten und Couverten be- 

 trägt 1161 Mill. im Werthe von 28 Va Mill. D. Die Zahl der beförderten 

 registrirten Briefe beträgt 4Vjo Mill., die der Geldanweisungen 5^/5. Die 

 Einnahmen beliefen sich auf 29 V4, die Ausgaben auf 33 Vs Mill. D. Die 

 Zahl der Postämter in den V. St.. sollte am 1. Januar 1879 bis auf 40000 

 gesteigert werden. Die Inland-Brieftaxe ist 3 Cts. 



Der elektrische Telegraph zählt einen Amerikaner, Morse, zu 

 seinen praktisch fruchtbarsten Erfindern, aber die Erprobung der neuen 

 Erfindung fand in den V. St. später statt als in Europa. Am 4. Juni 1844 

 brachten die newyorker Blätter die Nachricht von der ersten gelungenen 

 Correspondenz , welche auf der vom Staate versuchsweise hergestellten 

 Linie Washington — Baltimore stattgefunden hatte. Man knüpfte die aus- 

 schweifendsten Hoffnungen daran. Vernichtung des Raumes war damals ein 

 beliebtes Stichwort. Die Telegraphenleitungen nahmen nun in den Händen 



1) F. Hudson, Journalism in America 1873. 477. 



2) Als Beispiel sei angeführt: Allein im Monat März 1879 verliessen den 

 Hafen von New York 37 Postdampfer, wovon 17 nach Queenstown (Ijiverpool), 

 je 5 nach Bremen und Glasgow, 4 nach Hamburg, 3 nach Rotterdam, je 2 nach 

 Antwerpen und Havre. Davon kamen 18 auf englische, 8 auf deutsche, je 3 

 auf nordamerikanische und niederländische, je 2 auf belgische und französische 

 Linien. 



