XI. Verkehrswege und Verkehrsmittel. 449 



verschiedener Privatgesellschaften einen sehr raschen Aufschwung. 1862 

 wurde die grosse Ueberlandlinie New York — S. Francisco (865 d. M.) 

 vollendet. 1854 wurde zuerst das Problem eines atlantischen Kabels ins 

 Auge gefasst und 1857 die erste Legung versucht. Dieselbe gelang 1858, 

 aber nur wenige Wochen blieb die Leitung offen. Nach mehreren anderen 

 misslungenen Versuchen kam man endlich 1866 dazu, ein Kabel zu legen, 

 welches dauernd thätig zu sein vermochte und dem in demselben Jahr 

 ein schon früher gelegtes und zerrissenes hinzugefügt wurde. Beide gehen 

 von Valentia (Irland) ab und berühren den amerikanischen Boden in 

 Neufundland. 1873 wurde in derselben Richtung ein drittes, 1874 ein 

 viertes und seitdem noch zwei weitere gelegt. Die ersten fünf Kabel 

 gehören der Anglo -American Co., das letzte (Irland — Neuschottland) der 

 Direct U. S. Cable Co. Ausserdem liegen zwei Kabel zwischen den V. St. 

 und Cuba, eines an der Westküste und zahlreiche kleinere verbinden 

 einzelne Theile der V. St. mit einander und mit Britisch-Nordamerika. — 

 Die Landtelegraphen der V. St. zahlten Juni 1878 156200 Kil. 

 Leitungen mit 385 370 Kil. Drähten und ihre Depeschenzahl betrug in 

 jenem Jahr 27 Mill. Bei Annahme von 42 Mill. E. macht dies ca. 643 

 Depeschen p. 1000 der Bevölkerung im Jahr. Die entsprechende Zahl 

 ist im deutschen Reichstelegraphengebiet 286, in Frankreich 275, in 

 Grossbritannien und Irland 638. Die Telegraphen sind Privateigenthum 

 einer grossen und einiger kleinen Gesellschaften, deren Zahl immer mehr 

 zusammengeschwunden ist*). Die erstere, die Western Union Co., zählte Juni 

 1878 140 000 Kil. Leitung mit 332 000 Kil. Drähten und 8014 Stationen. Wie 

 rein kaufmännisch auch diese hochwichtige öffentliche Einrichtung be- 

 handelt wird, mag aus der Thatsache hervorgehen, dass die W. Union 

 Telegraph Co. sich März 1879 laut Abkommens mit einer pennsylvanischen 

 Telegraphengesellschaft aus dem 900 e. Q. M. grossen Verkehrsgebiet 

 der Philadelphia and Reading E. B. zurückzieht und jener das ganze Tele- 

 graphengeschäft übergibt. Man würde den mancherlei Unzukömmlichkeiten 

 dieses Systems wohl schon früher durch Vereinigung des ganzen Complexes 

 in Staatshänden vorzubeugen gesucht haben, wenn nicht die Furcht zurück- 

 hielt, ein neues Machtmittel, unter Umständen noch grösser als die Post, 

 und ein neues Corruptionsmittel der jeweils herrschenden Partei in die 

 Hände zu geben. Der Tarif der W. Union Co. setzt Zonen von 100 zu 

 200, 400 etc. e. M. mit Preisen von 40 zu 50, 75, 100 Cts. fest. Ueber 

 1000 e. M. hinaus gilt die sog. State Tax, die 2 — 3 D. für 10 Worte beträgt. 



1) In dem Falle der Peusacola Telegraph Co., welcher unter Staatsgesetz 

 das ausschliessliche Recht des Telegraphirens im Staate Florida verheben war, 

 entschied das Oberbundesgericht 1878 zu Gunsten der Western Union Tele- 

 graph Co., dass Telegraphiren eine Form zwischenstaatlichen Verkehrs, deren 

 Regelung keinem Einzelstaat gestattet sein könne, 



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