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HISTORIA GENERAL Y NATURAL 



der en Salamanca, ni en Boloña, ni en 

 París, sino en la cátedra de la gisola, 

 que es aquel lugar donde va puesta el 

 aguja de navegar, é con el quadrante en 

 la mano ; tomando en la mar ordinaria- 

 mente las noches el estrella , é los dias 

 el sol con el astrolabio. Porque como dige 

 el italiano: altro volé la tabla que tovalla 

 bianca, digo yo que otra cosa quiere tam- 

 bién la navegación que palabras ; porque 

 aunque los manteles estén blancos, no co- 

 merán los convidados con solo esso, ni 

 porque uno estudie la cosmographia é la 

 sepa muy mejor quel Tholomeo , no sa- 

 brá, con quantas palabras están escriptas, 

 navegar hasta que lo use. Ni el que lee 

 medicina curará, como debe, al enfermo 

 hasta que experimentado sea para catar 

 el pulso , é por él entienda los paroxis- 

 mos é términos que se deben proveer en 

 la dolengia. Y dessa misma manera el pi- 

 loto diestro, mirando el pulso de su gi- 

 sola , que es aquella calamita mixta en el 

 aguja, le enseña el norte, y el quadrante 

 su altura , y el astrolabio la del sol ; é su 

 experiencia le acuerda cómo ha de tem- 

 plar las velas é gobernar sus marineros 

 tí gente , y la sonda le enseña las hondu- 



ras. E criado desde paje en la mar, qué- 

 dale el ofigio tan fixo, quanto le basta su 

 natural; porque aunque pequeños entren 

 en el arte, no salen todos pilotos, ni quan- 

 tos estudian no llegan á ser graduados 

 de doctores. Pero puédese tener por cosa 

 muy averiguada que el que no se cria en 

 la mar desde muy pequeño pajegico, nun- 

 ca salió perfecto marinero. Con esto con- 

 suena un proverbio cortesano que suelen 

 degir los curiosos: el que no fué paje, siem- 

 pre huele á agemilero. Quiero degir, que 

 assi como desde niños se han de criar 

 los pajes, hijos de los buenos, en la corte 

 é palagio para ser valerosos é bien cria- 

 dos é gentiles cortesanos , é no tener par- 

 te de grosseros, assi los que han de ser 

 marineros aprobados, es menester que en 

 tierna edad comiengen á padesgerlos tra- 

 bajos de la mar, para no desmayar ni es- 

 tar acobardados en el tiempo de los afor- 

 tunados ó peligrosos naufragios, é para 

 que salgan diestros pilotos. Y esto baste 

 quanto al camino , y quanto al segundo 

 viage quel primero almirante fizo, conti- 

 nuando este descubrimiento, é quanto á la 

 verdadera navegagion destas mares desde 

 Europa. 



CAPITULO X. 



Del cresccr y menguar del mar Mediterráneo y del mar Océano; en qué parles crcs^e y meng'ua, como el 



Mediterráneo , y en qué costas mucho mas. 



M. ues se ha movido la plática del exer- 

 gigio de la navegación é destas mares de 

 acá, no es cosa para dexar en olvido, ni 

 de pequeña admiración , lo que agora di- 

 ré , que he visto dé la mar Océana en el 

 fluxo ó pefluxo de su cresger é menguar; 

 porque hasta agora ningún cosmógrapho 

 ni astrólogo, ni hombre experto en las 

 cosas de la mar, ni algund natural de mu- 

 chos, á quien lo he preguntado, me han 

 satisfecho ni dado ragon conveniente de 



la verdadera causa que pone en efecto lo 

 que mis ojos muchas veges han visto , y 

 es el misterio aqueste. 



Muy señalada cosa es el estrecho tan 

 famoso de Gibraltar, donde están aque- 

 llos dos montes que los fabulosos grie- 

 gos dixeron que Hércoles Thebano abrió, 

 llamados Calpe é Ábila , dexando el uno 

 en África y el otro en Europa , para que 

 el mar Mediterráneo se comunicasse con 

 el Océano. Desde aquella puerta, siguien- 



