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la mayor dificultad, por ser aquel golfo de las Ye- 

 guas vario, y contrastado de varios vientos. Pasa- 

 das las Canarias, van bajando hasta entrar en la 

 Tórrida, y hallan luego la brisa, y navegan á popa, 

 que apenas hay necesidad de tocar á las velas en 

 todo el viage. Por eso llamaron a aquel gran golfo,, 

 el golfo de las Damas, por su quietud y apacibili- 

 dad. Así llegan hasta las Islas Dominica, Guadalu- 

 pe, Deseada, Alarigalante, y las otras que están en 

 aquel parage, que son como arrabales de las tie- 

 rras de Indias. Allí las flotas se dividen; y las que 

 van á Nueva-España echan á mano derecha en de- 

 manda de la Española, y reconociendo el cabo de 

 San Antón, dan consigo en San Juan de Ulúa, sir- 

 viéndoles siempre la misma brisa. Las de tierra 

 firme toman la izquierda, y van á reconocer la al- 

 tísima sierra Tayrona, y tocan en Cartagena, y 

 pasan á Nombre de Dios, de donde por tierra se 

 va á Panamá, y de allí por la mar de el sur al Perú» 

 Cuando vuelven las flotas á España, hacen su via- 

 ge en está forma: La de el Perú va á reconocer el 

 cabo de San Antón, y en la Isla de Cuba se entra 

 en la Habana, que es muy hermoso Puerto de 

 aquella Isla. La flota de Nueva-España viene tam- 

 bién desde la Veracruz, ó Isla de San Juan de 

 Ulúa á la Habana, aunque con trabajo, porque son 

 ordinarias allí las brisas, que son vientos contrarios. 

 En la Habana, juntas las flotas, van la vuelta de 



