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abgestanden, warfen sich ausschliefslich der neuen Art 

 Eeiterei in die Arme und erreichten dadurch nur Un- 

 ordnung und struppierte, ungehorsame Pferde. 



Der wahre Reiter steht über jeder Zeitströmung 

 und schwärmt weder endlos für die Bahnreiterei noch 

 steht er der anderen unverständig entgegen. 



Die Rennreiterei an und für sich zerfällt nun in 

 Rennen auf flacher Bahn und über Hindernisse. 



Erstere bedingen einen anderen Sitz der Mittel- 

 positur und erfordern bei weitem nicht den Gehorsam 

 •des Pferdes als die letzteren. 



Da für Offiziere das Reiten von Jagden und Jagd- 

 rennen die Hauptsache ist, so mag hier nur der Ein- 

 flufs dieser Art der Rennreiterei auf die Soldatenreiterei 

 zur Sprache kommen, ohne dabei der Rennen auf freier 

 Bahn zu vergessen. 



Einflufs der Rennreiterei auf die Reitkunst. 



Mittelpositiir. 



Betrachten wir zunächst den Einflufs der Renn- 

 reiterei auf die Reitkunst. 



Die wichtigste Positur beim Reiten bleibt die 

 Mittelpositur, denn nur derjenige kann gut reiten, der 

 sie allein zum Sitz benutzt. Dazu gehört, dafs das 

 •Gesäfs nach vorn geschoben wird uni nicht auf dem 

 Sattel herumfliegt und dafs das inwendige Knie 

 (die innere Fläche des Knies) unzertrennlich am Pferde 

 fest anliegt. 



Bei keinerlei Reiten wird man mehr veranlafst, 

 richtig mit der Mittelpositur zu sitzen als beim Steeple- 



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