34 Sattel und Zäumung. 



Es ist keine Seltenheit, dafs durch Platzen der 

 Gurte, Reifsen der Bügelriemen, Zerbrechen der Bügel 

 oder dergleichen ein Rennen aufgegeben werden mufs 

 oder doch nur unter erschwerenden Umständen zu Ende 

 geritten werden kann. 



Natürlich ist diese Gefahr bei den leichten Sätteln 

 gröfser als bei den schwereren, und schon aus dem 

 Grunde mache man sich zum Prinzip , stets auf dem 

 gröfsten Sattel zu reiten, den das zu reitende Gewicht 

 erlaubt. 



Wenn dieser bei einer soliden Firma gearbeitet 

 — und nur von solchen sollten Ausrüstungsgegenstände 

 zu Rennen bezogen werden — und wenigstens dreimal 

 zu Hause probiert worden ist, so ist die Gefahr des 

 Accidents beinahe ausgeschlossen; bei den ganz leichten 

 (3 Pfund-) Sätteln ist dieselbe es bei Hindernisrennen 

 niemals ganz, und Herren, die nicht sehr viel Übung 

 und besondere Weichheit im Sitz haben und selbst 

 schwer sind, möchte ich doch von Benutzung dieser 

 leichten Sättel im Hindernisrennen ganz abraten. 

 Der Vorteil der 1—2 Kilo, die sie ersparen, wird 

 durch den Nachteil eioes unbequemen, ungewohnten 

 Sitzes und die Möglichkeit eines Accidents mehr als 

 aufgewogen. 



Was die Fasson des Rennsattels betrifft, so mufs er 

 für den Reiter (mehr als für das Pferd) passen : daher 

 müfste jeder Rennreiter seine eigenen Sättel haben, 

 auch wenn er fremde Pferde reitet. 



Ein Reiter mit grofsem Gesäfs darf keinen zu 

 kleinen Sattelsitz, einer mit langen Beinen keine zu 

 kurzen Seitenblätter haben; die letzteren sollten mög- 



