DU CHEVAL A LA VOITURE 283 



tourne à gauche. On doit toujours prendre sa 

 droite, quand on rencontre une voiture et passer 

 à une distance assez grande pour ne pas heurter 

 roues contre roues. 



On passe au pas pour gravir les montées et on 

 relâche les rênes ; en descendant on raccourcit 

 les rênes, on penche le corps en arrière sur le 

 siège de manière à avoir plus de force pour tenir 

 le cheval, sll commet une faute. 



« Pour mener une paire de chevaux, le grand 

 art consiste à les mettre ensemble -de façon à ce 

 que l'un ne tire pas moins que l'autre et à les faire 

 marcher en cadence. Pour bien faire, il faut que 

 les chevaux aient même action et même carac- 

 tère; il vaut mieux deux fainéants qu'un cheval 

 bien franc avec un fainéant, parce que dans ce 

 dernier cas, les coups de fouet donnés au lambin 

 ne font qu'augmenter l'ardeur du bon cheval et 

 il devient impossible de les faire tirer également. 

 Dans quelques cas où deux chevaux se trouvent 

 parfaitement appareillés, les rênes d'assemblage 

 (entre-deux ou croisières) doivent être de même 

 longueur, mais cela n'arrive guère, et quand les 

 deux chevaux ne prennent pas autant de peine 

 l'un que l'autre, l'on doit relever la croisière du 

 cheval le plus franc et rabaisser celle du plus 

 paresseux. Pour surveiller le travail des chevaux, 



