§ 2. Piccht und Polizei der Hochseefischerei. 361 



Diese Erwäg-ung-eii haben u. a. zum Abschlüsse des sog-, Nord See- 

 fisch er ei vertrag es*) zwischen Deutschland, Belgien, Dänemark, 

 Frankreicli, Grrofsbritaunien und den Niederlanden im Haag 1882 ge- 

 führt. Derselbe bezweckt, gegenseitige Betriebsstörungen und Beschä- 

 digungen der fischenden Fahrzeuge zu verhüten und für die Sicherung 

 des Eigentums an see- oder strandtriftigen, geborgenen Fahrzeugen 

 oder Gerätschaften Vorsorge zu treffen. 



Behufs Durchführung dieser Vorscliriften müssen die fischcreitrciben- 

 den Fahrzeuge registriert sowie in bestimmter Weise kenntlich gemacht 

 und mit Nationalitätsauswein versehen sein. Der oder die für jedes 

 Fahrzeug bestimmten Buchstaben und Nummern müssen auch an den 

 Beiböten, Bojen, Hauptschwimmern, Ankern u. s. w. und überhaupt 

 an allen Fischereigeräten, die zu dem Fahrzeuge gehören, in hinreichen- 

 der Gröfse angebracht sein. 



Eingehend geregelt sind die Überwachung der Nordseefischerei durch 

 Kriegsschiffe, die bezüglichen Seegericlitsbarkeitshandlungen und die 

 Sicherung der Vertragsbestimmungen durch Strafen, sowie die Zustän- 

 digkeit zur Abwendung von Thätliclikeitcn zwischen Fischern verschie- 

 dener Nationen. 



Das deutsche Reich erliel's hierzu ein Reichsgesetz vom 30. April 

 1884, nach welchem die Bestimmungen der Art. 6 — 23 des Haager Ver- 

 trages auf die zur Seefischerei bestimmten Fahrzeuge auch während 

 ihres Aufenthalts in den zur Nordsee gehörigen deutschen Küsten- 

 gewässern Anwendung zu finden haben. 



Der Nordseefischereivertrag liat sich im wesentlichen bewährt, und 

 insbesondere haben die Klagen der deutschen Fischer über Störungen 

 von selten fremder Fischer seit jener Zeit erheblich abgenommen. 



Unterm 16. November 1887 haben die Nordseeuferstaaten einen wei- 

 teren Vertrag zur Beseitigung der durch den Branntweinhandel 

 unter den Nordseefischern auf holier See veranlafsten Mifsbräuche 



Hiernach ist jeder Absatz von Spirituosen Getränken an die Fischer 

 auf hoher See, namentlich aber der Austausch solcher Getränke gegen 

 Fische und Fischereigeräte vollständig verboten. Der Verkauf von 

 Mundvorrat oder anderweiten Bedarfsartikeln auf hoher See darf nur von 

 besonderen, im Heimatsstaate konzessionierten Fahrzeugen, für die eine 

 besondere Kennzeichnung vorgeschrieben ist, erfolgen. Der Austausch 

 von Gegenständen, deren Verkauf an Fischer gestattet ist, darf eben- 

 falls nicht gegen Erträgnisse der Fischerei oder gegen Fischereigeräte 

 erfolgen. Die Fischereikreuzer haben die Befolgung dieser Mafsregel 

 gleichfalls zu überwachen. 



1) Internationaler Vertrag, betreffend die polizeiliche Regelung der Fischerei 

 in der Nordsee aufserhalb der Küstengewässer vom 6. V. 1882. 



