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crou|ii' (loiihles, les membres bien ouverts et 

 musciileiix. Les clievaiix de roulage reçoivent 

 (les noms dinV'roiilssiiivnnl la i)lare (ju'ils oc- 

 cupent. Il y a un limonier, un cheval de che- 

 ville, place en avant du limonier, et un cheval 

 de devant, qui est le ))remier. Les autres, 

 (|uand il y en a plus de trois, prennent des 

 noms numéritiues. Le limonier doit être le plus 

 fort, avoir de bons reins et des jarrets larges 

 et Irès-coudés ; cette disposition lui permet de 

 s'assurer et lui donne un grand avantage dans 

 les descentes un ])en rajtides. Les autres doi- 

 vent être francs du collier, t^n exige de celui 

 de devant qu'il ail principalement une bonne 

 vue et qu'il soit plus léger, plus obéissant que 

 les autres. Les chevaux de roulage se tirent de 

 laPicardie, du Boulonnais, de laFranche-Comlé, 

 de la Flandre, elc. A l'article Cheval de trait 

 on trouvera d'autres particularités propres 

 aux chevaux de roulage. Voy. aussi Ai'pa- 



HEILLER. 



CHEVAL DÉSAGRÉABLE. Se dit d'un cheval 

 trop sensible, que l'on a mené rudement, 

 par opposition à fin, agréable et bien dressé. 

 Voy., à l'arlicle Défaut, Des chevaux trop sen- 

 sibles. 



CHEVAL DE SANG. En Angleterre, cette ex- 

 pression signifie la même chose que avoir de 

 In race. Voy. cet article. 

 CHEVAL DES ARDENNES. Voy. Race. 

 CHEVAL DE SELLE. En hûnequus sellaris, 

 sessilis. Les chevaux les plus propres à la selle 

 sont ceux qui ont les formes sveltes, les mouve- 

 ments trides, delà légèreté dans l'avant-main, 

 les extrémités fines, sèches, peu garnies de 

 poHs, et surtout une bonne bouche. On divise 

 les chevaux de seHe, d'après le service spécial 

 qu'on en exige, en cheval de course, de chasse, 

 de manège, de promenade, de maître, de pi- 

 queur dit bidet, etc. Un cheval de selle ser- 

 vant au pas, doit porter un fardeau égal au tiers 

 du poids de son propre corps, c'est-à-dire 

 100 kil. s'il en pèse 300. Telle est ordinaire- 

 ment la proportion entre le poids d'un fort 

 cheval de selle et celui de son cavalier avec 

 le harnachement et le porte-manteau. Quant 

 au trajet, un bon cheval de selle portant un 

 fardeau comme il vient d'être dit, doit parcou- 

 rir en sept ou huit heures, sur un chemin à 

 jM'u près horizontal, environ -iOkilom., en se 

 reposant une ou deux fois. Etant bien gouverné, 

 il soutiendra longtemps cette marche sans se 

 fatiguer. Dans le cas où il serait chargé d'un 



fardeau inanimé au lieu de }torter un homme, 

 il pourrait soutenir une charge plus forte d'un 

 tiers, y compris h\ bât, en faisant à \)cn prés le 

 même chemin. La vitesse, c'est-à-dire la fa- 

 culté de parcourir en peu de temps un grand 

 es]>acc, est infiniment plus grande dans le che- 

 val do selle ([ue dans aucune des autres espè- 

 ces d'animaux terrestres ; on pense qu'elle tient 

 ])lutôt à la puissance de l'organe pulmonaire, 

 qu'à l'énergie des muscles locomoteurs. On en 

 a des indices par la moindre corpulence pos- 

 sible, eu égard à la taiHe, qui doit être nmyenne ; 

 par la conlonnation appropriée à l'élancement 

 (|iii constitue le saut, élément du galop rapide; 

 par la poitrine haute, qui est la structure fa- 

 vorable au dévelop})ement et au jeu des pou- 

 mons, etc. Cependant, même un écuyer exercé 

 ne j)rononcera sur le mérite d'un coureur que 

 d'après sa généalogie et les jn'cuvcs qu'il aura 

 données dans les courses. Dès l'âge de quatre 

 ou cinq ans, un coureur a acquis ordinaire- 

 ment le maximum de la vitesse; il atteint par 

 conséquent ce maximum à un âge moins avance 

 que celui dont il a besoin pour posséder le 

 maximum de la force. Pour avoir sur ce sujet 

 de plus grands détails, voy. Course. Quant à 

 la progression du cheval ordinaire, aux trois 

 allures, voiciles observations qui ontétéfaites: 

 I il parcourt, terme moyen, par minute : 

 Au bon pas. . . 100 mètres. 

 Au petit trot . . 200 id. 

 Au petit galop . 520 id. 

 Pour le régime à suivre à l'égard du cheval 

 de selle à l'écurie, avant le départ, pendant la 

 course el après le voyage, voy. Régime. 



CHEVAL DE SERVICE. On le dit d'un cheval 

 qui tire et porte, et qui est habitué à ce ser- 

 vice. 



CHEVAL DE SUITE. On aiqielle ainsi, dans 

 les é([uipages, les chevaux destinés à être 

 uiontés par les domeslicjues ou les jialefre- 

 niers. 

 CHEVAL DÉSUNI. Voy. Galop. 

 CHEVAL DE TÈTE. Voy. École. 

 CHEVAL DE TRAIT, d(! TIRAGE , de HAR- 

 NAIS. En lat. cquus jugatorius. Celui ([ui tire 

 une voiture , une charrue , etc. Les chevaux 

 destines à ce service doivent avoir des formes 

 plus développées que les chevaux de selle, et 

 toutes les parties du corps plus amples et plus 

 jiroiioncées. La un'me légèreté, la même sou- 

 jtlesse dans les mouvements ne leur sont jias 

 nécessaires. On distingue les chevaux de ti- 



