76 HISTORIA VENTORUM. 



teriore, ex superiore parte mali et veil, quam ab 

 inferiore. 



11. Neque hoc ignorasse visa est industria hu- 

 mana, cum et flante vento recto plurimam in velis 

 mali proraB spem ponant ; et irl malaciis et tranquil- 

 litatibus vela a suinmo erigere non negligant. 

 Neque nobis in proesentia occurrit, quid humanae ex 

 hac parte industrial addi possit, nisi forte quoad 

 primum, ut constituantur duo aut tres mali in prora 

 (medius rectus, reliqui inclinati) quorum vela pro- 

 pendeant; et quoad secundum, ut amplientur vela 

 prorae in summo, et sint minus, quam solent esse, 

 acuminata. Sed in utroque cavendum incommodo 

 periculi ex nimia depressione navis, 



Motus Vcntoram in aim Machinls Humanis. 



1. Motus molendinorum ad ventum nihil habet 

 subtilitatis, et nihilominus non bene demonstrari et 

 explicari solet. Vela constituuntur recta in oppo- 

 situm venti flantis. Prostat autem in ventum unum 

 latus veli, alterum latus paulatim flectit se et sub- 

 ducit a vento. Conversio autem sive consecutio 

 motus fit semper a latere inferiore, hoc est, eo quod 

 remotius est a vento. At ventus superfundens se 

 in adrersum machinae, a quatuor velis arctatur, et in 

 quatuor intervallis viam suam inire cogitur. Earn 

 compressionem non bene tolerat ventus ; itaque ne- 

 cesse est ut tanquam cubito percutiat latera velorum 

 et proinde vertat, quemadmodum ludicra vertibula 

 digito impelli et verti solent. 



2. Quod si vela ex sequo expansa essent, dubia 



