in der noch Furttenbach „wie in einem Wäldlein" um sein häusliches Parterre herumspaziert, 

 hat er sich beträchtlich entfernt. 



Die Hauptwege will man völlig nach oben offen und breiter als die anderen Wege. Vor 

 allem, um einen freien, klaren Blick auf den Zielpunkt : das Gebäude, Kaskaden oder Garten- 

 häuser zu erhalten. ,, Nichts ist unangenehmer," sagt D'Argenville, ,,als wenn man am Ende 

 einer Allee mit Mühe die Vestibültür eines Gebäudes entdecken kann." 



Die Hauptwege am Rand und in der Mitte der Anlage, denen sich die übrigen unterordnen, 

 gewinnen immer mehr an Bedeutung (vgl. S. 25). Es ist die gleiche Rangordnung, wie sie in 

 den römischen Gärten bestand: Gestatio die breite Straße, die die wichtigsten Punkte verbindet, 

 in der Regel die ganze Länge des Gartens durchmißt, und ambulatio, der zwischen die Haupt- 

 adern eingezogene, innerhalb der Parterres und Bosketts laufende Weg. 



,,Die breitesten Alleen sind die vornehmsten". *) Doch hat sich die Breite nach der Länge 

 zu richten. Boyceau setzt hierbei die gleichen Proportionen fest wie Mollet, während D'Argen- 

 ville das Verhältnis noch zu gunsten der Breite verschiebt.^) Er warnt vor der Schmalheit langer 

 Alleen, die wie ein Darm aussähen. Die Ulmenallee im Tuilleriengarten, die Boyceau das Muster 

 einer gut proportionierten Allee nennt, tadelt D'Argenville wegen ihrer engen Perspektive. 

 Andererseits entspricht es dem weit ausgreifenden Gefühl der Zeit, wenn D'Argenville sagt: 

 zu lang könne eine Allee nie werden. 



Zu der von zwei Baumreihen gebildeten ,, einfachen" Allee kommt die Allee double: ein 

 Mittelgang von schmäleren Seitengängen flankiert, also vier Reihen Bäume. Für die großen 

 Waldalleen war sie schon im 16. Jahrhundert bekannt. In den Gärten hatte Boyceau diese be- 

 gleitenden Wege nur bei der bedeckten Allee empfohlen. Zu D'Argenvilles Zeit ist der stolze 

 Dreiklang der gleichmäßig geöffneten, parallelen Züge ,,sehr in Mode". Die Mittelallee nimmt 

 die Hälfte der Gesamtbreite ein, eher noch etwas mehr, der Hauptperspektive zuliebe. 



Alleen von dieser Ausdehnung, ganz mit Kies oder Erde belegt, hätten einen zu toten, 

 unfreundlichen Eindruck gemacht. Man überzieht daher den Boden zum Teil mit Rasen, der 

 zugleich eine Gliederung der Fläche gibt. Bei schmaleren Wegen führt man Rasenstreifen an 

 den seitlichen Grenzen entlang, bei breiteren legt man einen grünen Teppich in der Längsachse, 

 nach dem die Allee ihren Namen erhält: Allee tapis vert. Auf beiden Seiten bleiben Kieswege 

 frei. Doch gehört zu dieser Anordnung notwendigerweise, daß der Rasen dem Verkehr zugäng- 

 lich bleibt, wie es denn auch bei der Hauptallee in Versailles noch heute der Fall ist. Englands 

 günstige Rasenverhältnisse erlaubten den ganzen Weg mit Rasen zu belegen. 



1) Cl. Mollet 1614 a. a. O. Vgl. hierzu die Verbreiterung der Wege auf dem Versailler Grundriß Silvestres 

 von 1680 gegenüber dem von 1674. Ferner Savot, l'Arch. frang. 1673, wo der Herausgeber Blondel breitere 

 Alleen fordert als Savot. — ^) Mollet verlangt bei einer Länge von 150 toises eine Breite von 4 toises, 

 bei einer Länge von 250 — 300 toises eine Breite von 5 toises ; 



Es verlangt Boyceau bei einer D'Argenville bei einer 



Länge von 200 toises eine Breite von 5 toises Länge von 400 toises eine Breite von 10 — 12 toises 



II II 150 11 • • II II 4 II II II 300 II • • II II 9 ^° II 



II II IOC ,, . . ,, ,, 3'/2 ,, ,, ,, 200 ,, . . ,, ,, 7 ° II 



II II 5*^ II • • II II 3 II II II ^^^ II • • II II 5 " II / 



,, ,, 30 ,, . . ,, ,, 2^4 ,, *) Dies sei eine gute Proportion einer All^e simple. 



(toise, Klafter; l toise == 1,949 m). — Über die Höhe der Seitenwände bestimmt Boyceau, das Lattenwerk, 



(la palissade) dürfe im Verhältnis zur Breite der Allee nicht zu hoch sein, um nicht bedrückend zu wirken, 



etwa zweidrittel von der Breite des Weges. 



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