SOLÍS PILOTO MAYOR 103 



nación hecha de este Piloto deba fundadamente atribuirse al deseo de 

 tenerle satisfecho al utilizar, como se pensaba muy luego en la proyec- 

 tada expedición, su conocimiento de los mares de la India, circunstan- 

 cia que corrobora los recientes servicios prestados por este navegante 

 en la Casa de la India de Portugal, servicios posteriores por cierto á 

 sus supuestos crímenes (1). 



En realidad, estas determinaciones venían á corresponder á los 

 propósitos manifestados por Fernando V á los Jefes de la Casa al tiem- 

 po de conocer á Solis y de saber por ellos en 1508 los antecedentes de 

 este Piloto: 



";íox* 0ev fire0it«& bcci* (á) ^n?trft£»ua í»* ntitcljct experiencia 

 é í>e qttictt %)ó «abrí eerttitrtnc para lae co&aa i>el tte&cobviv*** 



Según los términos de estas Capitulaciones debía el Piloto Mayor 

 llevar á cabo: 



"Irt lícnutvcrtctón é Ittttitc» he Iñ pavte ite txtxt* elación qxxe 

 pevteixeica á la ^ovotxa |ícttl t>e loa Kcittcre iie ©««tiUit, éálcttte 

 ^ovUx^al, é á iieücxxbviv é tútixav la pc&e&iotx iie cievicx» ieritt&" 

 las cuales parece que eran las tan debatidas después y que se denomi- 

 naron el Maluco. 



Este proyectado viaje, que fué suspendido y no se realizó, ha sido 

 una causa de confusión y de discusión también, acerca de las expedi- 

 ciones de Solís. La publicación de dichas Capitulaciones hecha por Don 

 José Toribio y Medina en su rica colección de documentos (3), ilustra 

 y llena un hueco de la vida de Solís, y contribuye á disipar también 

 algunas dudas en la historia de este Piloto Mayor. El documento pro- 

 cede del archivo de Simancas (4) y es probable que por haber su- 

 frido desde luego objeciones de los de la Casa, no se encuentre regis- 

 trado también en los libros de la Casa. 



Según las referidas Capitulaciones, debía el Piloto Mayor llevar 

 á cabo la demarcación de límites con arreglo al tratado de Tordesillas, 

 la cual demarcación decíase no había podido llevarse á efecto, "v«'^ 

 irte mitclrasr ocn^trtcitrnp» be io« llcije*" frase puramente conven- 

 cional porque en realidad faltaba el acuei'do de los gobernantes por- 

 tugueses, para los cuales la continuidad de las tierras del Nuevo Conti- 



(1) El piloto üriiuiual llamado Juan Díaz estaba perseguido en Castilla 4 petición del Mo- 

 -narca portugués desdo 1495 por Cédula ya citada de 29 de Octubre de 1496. 



(2) Cédula ya citada de 3 de Marzo de 1508. 



(3) Documento-s y Bibliografía relativo.s á su estudio histórico de Juan Díaz de Solís. San- 

 tiago de Chile 1897. — El Señor Toribio y Medina es conocido por sus importantes trabajos 

 bibliográficos. — Documento, número XXII. 



(4) Arch. Sim. — Begistro del sello de Castilla. Mes de Marzo ¿e 1612. 



