LA ARMADA PARA ET, CONTINENTE 136 



Ufanos y gozosos con su gran descubrimiento, volvieron todos á 

 Darién, después de haber vencido á su paso las huestes de un cacique 

 llamado Tumama, y el 19 de Enero de 1514 entraban en la Antigua 

 de vuelta de su fructuosa expedición. No tenían á la sazón nave alguna 

 que pudiera llevar desde luego á la Española tan importantes nuevas 

 por lo que hasta Mayo no pudo escribir Balboa participando, como lo 

 hizo entonces en larga carta, la existencia de aquel Océano, antes tan 

 ignorado, y que era sin embargo el más extenso de los mares de la 

 Tierra. 



IV 



LA ARMADA— LOS PILOTOS -VICENTE YÁÑEZ PINZÓN. 

 LAS NAVES EMPLOMADAS 



1513— 1514 



fl n tanto que Vasco Núñez realizaba su gloriosa expedición, orga- 

 J nizábase en Sevilla la armada que debía llevar á Castilla del Oro 

 á los que allí iban á establecerse con los variados recursos, que para el 

 desarrollo de la naciente ciudad y enriquecimiento de aquellos terri- 

 torios acopiaban los de la Casa de Contratación y al llegar la primave- 

 ra de 1514, hallábanse preparadas en el Guadalquivir las diez y siete 

 naves que compondrían esta armada. 



Era la navegación al Continente poco frecuentada aun para 

 la mayoría de los Pilotos, que corrientemente llegaban sólo á las 

 Antillas, y de aquí que para conducir esta armada á su destino se acu- 

 diese á los más antiguos y prestigiosos Pilotos de la Casa. Fueron por 

 esto, como Pilotos en dicha armada Pedro de Ledesma, que había 

 acompañado á Colón en su último viaje, Juan Rodríguez Serrano, que 

 fué al Nuevo Mundo en la expedición de Vélez de Mendoza el año de 

 1600, y el sobrino de Amórico Juan Vespucio. Por este tiempo fué lla- 

 mado á la Corte, Sebastián Caboto Piloto más moderno de la Casa de 

 Contratación, al cual á mediadosde Marzo de 1614(1), se dieron cincuen- 



(1) Archivo de la Casa en el de Indias — 39 — 2 — i/j. 



