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la expedición de Loaysa se dirigía á Oceania, y esto explica que habien- 

 do enfermado gravemente Elcano, se ocupe en su testamento (1) del 

 Piloto sevillano su amigo, y disponga que si le encontraban vivo, le en- 

 tregasen ciertas varas de paño rojo para una chamarra que le legaba, y 

 también t un Libro almanaque en latín y otro Libro de astrología (as- 

 tronomía)» que nos parecen corresponder á las Tablas de Zacuto, y á las 

 de Reggiomontano que llevaba consigo San Martin, y de las que se ser- 

 vía para sus trabajos. Tales son las noticias que nos quedan de este Piloto 

 Geógrafo de la Casa de Contratación, iniciador de los procedimientos 

 para deducir la longitud de las situaciones relativas de los astros, y 

 cuyas observaciones para este fin, han sido causa para que varios auto- 

 res, y entre ellos el Sr. Navari-ete (2), lo consideren como el primero que 

 observó las distancias del Sol á la Luna y á los planetas, para deducii; 

 de ellas la Longitud. 



EL TORRENTE DEL MAR 

 (LAS CORRIENTES DEL ATLÁNTICO) 



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Debemos al milanos Pedro Mártir de Anglería, la conservación de 

 los notables conocimientos y observaciones de Andrés de Morales, 

 Piloto y Cartógrafo de prestigio en la Casa de Contratación, acerca de 

 las corrientes del Atlántico. -^ 



Estas corrientes del Océano, que llevando hasta las islas Azores 

 grandes y desconocidos juncos, troncos de árboles, como cedros ó grandes 

 pinos, y otros despojos que conducidos hasta el mar por los ríos del Nuevo 

 Mundo, habían delatado á Cristóbal Colón la existencia de no lejanas- 

 tierras occidentales, fueron estudiadas por Andrés de Morales en el Golfo 

 de Méjico y en el Mar de las Antillas, ó sea allí donde esta gran corrien- 



(1) Publicado en la Historia de Elcano por D. Eustaquio Fernández Navarrete, publicado 

 por el Sr. Soraluce pag". 322. Del archivo de Indias. 



(2) Introduc. á la Coleo, de doc. de Navarrete, tomo I, página 56. 



