Die Verkehrswege an den atlantischen, Golf- und Südwest-Grenzen. 41 



Zweig derselben Linie erscheint die kurze Linie Calais-Princeton. Von 

 Rockland an beginnt die hart an der Küste entlang führende Linie 

 Boston and Maine. Als Endpunkte gröf serer Linien sind an der Küste 

 von Maine zu nennen: Bangor-Frenchman's Bay, Belfast, Rockland, 

 Brunswick, Portland, in New Hampshire Portsmouth, in Massachusetts 

 Newburyport, Boston, Plymouth, Provincetown, Chatham, Falmouth, 

 New Bedford; in Rhode Island Newport, Providence und Narragansett; 

 in Connecticut Norwich-New London, New Haven, Bridgeport; in New 

 York New York, Sag Harbor und Greenport (beide auf Long Island) ; 

 in New Jersey Jersey City, Perth Amboy, New Brunswick, Sandy 

 Hook, Atlantic City, Cape May Point; in Pennsylvanien Philadelphia; 

 in Delaware Wümington ; in Maryland Baltimore, Havre (Port Deposit) ; 

 im Bundesdistrikt Washington; in Virginien Alexandria, Newport, 

 Portsmouth; in Nord-CaroHna Beaufort, Wilmington; in Süd-CaroHna 

 Georgetown, Charleston, Port Royal ; in Georgia Savannah und Bruns- 

 wick, in Florida JacksonviUe, Port Orange, TitusviUe, Tampa, Cedar 

 Keys, Pensacola; in Alabama Mobile; in Mississippi Scranton; in 

 Louisiana New Orleans; in Texas Sabine Pass, Galveston, Brazos, 

 Aransas, Corpus Christi, Brownsville. 



Die mexikanische Landgrenze überschreitet die von Corpus Christi 

 kommende Mexican National bei Ft. Mac Intosh-Laredo in der Rich- 

 tung auf Monterey; von San Antonio aus führt die Mexican Inter- 

 national bei Eagle Pass (gegenüber Porfirio Diaz) über die Grenze nach 

 Sabinas ; von dem Knotenpunkt des mittleren Texas, Fort Worth führt 

 die Texas Pacific nach El Paso, von da die Mexican Central über 

 Chihuahua nach Mexiko; die Linie, die von Ft. Hancock an Grenz- 

 bahn, geht als Süd-Pacificbahn in derselben Eigenschaft durch das 

 südHche Arizona bis Ft. Yuma an der mexikanischen Grenze. Bei 

 Benson mündet die von Guaymas kommende nordmexikanische Linie 

 ein , die bei Nogales die Grenze überschreitet (Fig. 1). Die Süd-Pacific- 

 bahn trifft, in Los Angeles mit der südkalifornischen zusammen, die bei 

 San Diego an das Meer und die Grenze herantritt. Von da bis Sa. Barbara, 

 wo eine kleine Lücke durch die Sierra di S. Raffael gebildet wird, und 

 bis Uklah in NordkalLfornien wird die kalifornische Küste von einer, 

 in der Gegend von San Francisco von mehreren EisenbahnUnien be- 

 gleitet, die nun mit der ganz Oregon durchziehenden Linie Redding 

 Cal.-Portland Or. verbunden ist; bei Kalama überschreitet diese den 

 unteren Columbia und verbindet sich mjt dem bereits sehr entwickelten 

 Netz von Washington. In Oregon tritt die Columbia-Linie bei Kalama 

 am nächsten ans Meer. Auch der Hafen von Yaquima ist mit der 

 Längsbahn verbunden. Aber in dem reichgegliederten Washington 

 sind schon die Häfen von W^illapa, Gray, Olympia, Tacoma, Seattle 

 und New Whatcom Endpunkte des Eisenbahnnetzes, das über Clear 



