42 I^i© Verkehrswege der Nordgrenze. 



Brook und Blaine die jenseit der Grenze liegenden Vancouver und 

 Westminster erreicht. 



Die den St. Johns-Flufs in Maine begleitende Bahn überschreitet 

 die Grenze bei Edmundston und führt nach Riviere du Loup (Quebec) 

 an der S. Lorenzbucht, die Canadian Pacific führt über Boundary Me. 

 nach Cookshire (Quebec), wo sie mit der aus New Hampshire kommen- 

 den Maine Central sich vereinigt, die bei Hereford die Grenze über- 

 schreitet. Unter den Linien, die aus Vermont nach der Provinz 

 Quebec führen, sind die des Connecticut-Thaies, die beiden von New- 

 port ausgehenden und den Memphremagogsee umfassenden und die 

 drei von Sheldon Junction ausgehenden die bedeutendsten. In Swan- 

 ton Junction teilt sich die am Ostufer des Champlainsees hinführende 

 Linie in eine bei Highgate Springs Verm. über die Grenze führende 

 und die den nördHchen Champlainsee überschreitende Doppelhnie, die 

 längs der Grenze nach Rousses Point N. Y. führt. Den Nordrand von 

 New York schneiden 3 Linien an der Landgrenze gegen Quebec, 5 am 

 S. Lorenz, 12 am Ontario, 4 am Niagara, 16 am Erie, wovon 12 in 

 Buffalo. Die wichtigsten Übergangspunkte sind Oghdensburg, Morris- 

 town, Watertown, Oswego, Rochester, Niagara, Buffalo, Dunkirk; 

 Pennsylvania sendet 3 Linien an den Eriesee, deren T\achtigste End- 

 punkte Erie und Girard, Ohio 22, von denen 2 in Ashtabula, 7 in 

 Cleveland, 2 in Sandusky, 2 in Port Clinton, 10 in Toledo aus- 

 münden. Von Buffalo bis Cleveland laufen 2 Linien hart am Ufer hin, 

 ebenso wieder von Toledo bis Detroit. Auch die Halbinsel Michigan 

 wird fast .auf allen Seiten von einer am Gestade hinlaufenden Eisen- 

 bahn umgürtet, in der 42 Linien aus dem Innern auslaufen, von denen 

 Monroe 2, Detroit 5 (und 4 aus Ontario), Pt. Huron 3, Bay City 5, 

 Mackinaw 2 (und 1 aus der Nordhalbinsel), Manistee 4, Muskegon 4, 

 Benton Harbour 3 aufnimmt. Auf der Nordhalbinsel von Michigan 

 ist natürlich Sault Ste. Marie nut 3 Linien der wichtigste Punkt; 

 der nördlichte Eisenbahnpunkt ist Allouez auf der Halbinsel Kee- 

 wenaw. Wichtigere Randpunkte sind noch Marquette (4 Eb.) und 

 Ontonagon. Am Ufer von Wisconsin erreichen den Huronensee 10 Eisen- 

 bahnen, wovon 5 in Ashland, 5 in Superior City ausmünden. 



Von Duluth führt über Wabegan am Oberen See und über Long 

 Lake eine Bahn, die in Kürze die Grenze erreicht haben wird. Aber 

 nur eine einzige überschreitet die Grenze, die Great Northern, die auf 

 der rechten Seite des Red River-Thales nach S. Vincent gegenüber Pem- 

 bina führt, wo sie mit dem in Nord-Dakota dem Hnken Ufer des Red 

 River folgenden Zweig der Nord Pacific -Bahn zusammentrifft. Beide 

 führen nach Winnipeg weiter, die westüche nimmt bei Morris (Manitoba) 

 noch eine westliche von Crafton Dak. kommende Linie auf. So über- 

 schreiten hier in kurzer Entfernung voneinander 3 Linien die Grenze 



