538 . I^ie natürlichen Verkehrsgebiete. 



davon sind bis heute noch nicht ausgenutzt, andere dagegen 

 haben schon zahlreiche Parallel- oder Ergänzungsstralsen ge- 

 funden, sind gewissermafsen vervielfältigt worden, während wie- 

 der andere sich bei weitem nicht in dem Mafse entwickelt 

 haben, wie die Gunst ihrer Naturverhältnisse es erwarten liefs. 

 Wie überall, hat auch hier der Eisenbahnverkehr die natürlichen 

 Bahnen manchmal verschmäht, um die kürzesten Wege in Rich- 

 tungen zu suchen, wo die Natur des Landes grofse Verkehrs- 

 wege nicht zu begünstigen schien, und so ist z. B. die Missis- 

 sippi-Strafse bei weitem nicht so wichtig geworden, wie man 

 es einst vermutete. Die Seenkette samt dem S. Lorenz und das 

 bei New York mündende Kanal- und Eisenbahnsystem, das den 

 Erie-See direkt mit dem Atlantischen Ocean verbindet, sowie auch 

 Eisenbahnlinien, welche weiter s. gehen, haben kürzere Wege 

 nach dem Atlantischen Ocean geboten, der dem Bestinmiungs- 

 orte vieler Waren des Inneren, Europa, hier näher liegt als der 

 Golf von Mexiko. Diese Erscheinung hängt indessen teilweise 

 zusammen mit einem ganzen Komplex anderer ähnlicher, die alle 

 darauf hinweisen, dafs das Innere und der Westen der V. St., 

 deren Verkehr mit einer gewissen Naturnotwendigkeit in den 

 grofsen Sammelkanal des Mississippi fliefsen zu müssen schien, 

 seit der Entwickelung des Eisenbahnnetzes mit Umgehung dieses 

 grofsen Stromweges nach den direktesten Verbindungen mit dem 

 Osten, und dem Atlantischen Ocean streben. Infolge dieser Ent- 

 wickelung ist ein erheblicher Teil des Südens nicht sowohl Durch- 

 gangsland für die Waren aus dem Inneren und dem Westen, als 

 vielmehr ein abgesondertes Verkehrsgebiet geworden, dem das im 

 Westen durch ein schlechtes Hinterland und ungünstige Boden- 

 gestalt abgeschlossene Texas sich anschliefst. In diesem gegen 

 Norden zu etwa durch den Ohio und Arkansas abgegrenzten Ge- 

 biet gehen die grofsen Verkehrswege radial zum Meere, während 

 n. von. der genannten Grenze die westlichen und östlichen Richt- 

 ungen entschieden vorwiegen. Was s. dieser Grenze liegt, gehört 

 dem Golf von Mexiko, was n., dem Atlantischen Ocean an ; ein 

 pacifisches Verkehrsgebiet macht sich erst von der atlantisch- 

 pacifischen Wasserscheide an geltend. 



