274 Erscheinungen an fliegenden Projektilen. 



Für jeden Spielraum der Geschwindigkeit ist das Gesetz \ 

 ein anderes. -^ 



Die Studien des genialen englischen Schiffsbau-Ingenieurs 

 Froude haben in diese Frage Aufklärung gebracht. Froxhje 

 hat gezeigt, daß der Widerstand durch eine Kombination 

 sehr verschiedenartiger Vorgänge bedingt ist. Ein be- 

 wegtes Schiff erfährt im Wasser Reibung, es erregt Wirbel 

 und erzeugt außerdem noch Wellen, welche ins Weite 

 gehen. Jeder dieser Vorgänge hängt in anderer Weise 

 von der Geschwindigkeit ab, und es ist also kein Wunder, 

 wenn das Widerstandsgesetz kein einfaches ist. 



Die hier dargelegten Beobachtungen legen ganz ana- 

 loge Betrachtungen in Bezug auf die Projektile nahe. ^ 

 Auch hier haben wir Reibung, AVirbelbildung und Wellen- | 

 erregung. Wir werden uns also nicht wundern, wenn wir ■ 

 kein einfaches Gesetz des Luftwiderstandes finden, und | 

 werden nicht befremdet sein, wenn die Praxis lehrt, daß | 

 das Widerstandsgesetz sich wesentlich ändert, sobald die j 

 Projektilgeschwindigkeit die Schallgeschwindigkeit über- 1 

 schreitet, denn gerade da tritt das eine Element des Wider- 

 standes, die Wellenbildung überhaupt erst in Wirksamkeit. 



Niemand zweifelt, daß ein spitzes Geschoß mit ge- 

 ringerem Widerstände die Luft durchschneidet. Daß für 

 spitze Geschosse die Kopfwelle schwächer ist, lehren auch 

 die Photographien. Es ist nun nicht unmöglich, daß Geschoß- 

 formen erdacht werden, welche geringere Wirbelbildung 

 u. s. w. bedingen, und daß man auf photographischem 

 Wege die betreffenden Vorgänge studiert. Ich glaube nach 

 den wenigen Versuchen , die ich in dieser Richtung an- 



