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und die ungewöhnlichen Erscheinungen in gleicher 



Weise verständlich.*) i 



Ich hatte nun das Bedürfnis, die gewonnene Ansicht | 



in bequemerer Weise und genauer auf die Probe zu stellen, ; 



als dies bei einer Eisenbahnfahrt möglich ist, bei welcher j 



man die maßgebenden Umstände nicht in der Hand hat, j 



nicht nach Belieben abändern kann. Zu diesem Zwecke i 

 wurde eine einfache Vorrichtung hergestellt, die hier in 



Fig. 58 dargestellt ist. J 



In einem an den Zimmerwänden befestigten großen ^ 



Rahmen B dreht sich um eine lotrechte Achse A A ein ^ 

 zweiter Ä und in diesem ein dritter r, der in beliebiger 



Entfernung und Stellung von der Achse fest oder beweglich | 



angebracht ist und einen Stuhl für den Beobachter trägt. | 



Der Beobachter setzt sich in den Stuhl und wird zur | 



Vermeidung aller Störungen seines Urteils ganz in einen l 



Papierkasten eingeschlossen. Wird derselbe nun mit dem ' 



Rahmen r in gleichmäßige Umdrehung versetzt, so fühlt 'j 



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 und sieht er den Beginn der Drehung nach Sinn und 



Ausmaß sehr deutlich, obgleich zur Beurteilung des Vor- 

 ganges jeder äußere sichtbare oder greifbare Anhaltspunkt 

 fehlt. Bei gleichmäßiger Fortsetzung der Bewegung ver- 

 schwindet die Empfindung der Drehung allmählich ganz, 

 man meint ruhig zu stehen Befindet sich aber r außer 

 der Drehungsachse, so tritt gleich bei Beginn der Drehung 



*) Für die beliebte Erklärungsweise durch unbewufste Schlüsse ist die 

 Sache ungemein einfach. Man hält den Wagen für vertikal und schliefst daher 

 „unbewufst" auf die Schiefstellung der Bäume. Allerdings würde das Gegen- 

 teil, dafs man die Bäume für vertikal hält, und auf die Schiefstellung des Wagens 

 schliefst, nach dieser Theorie ebenso klar sein. 



