S/A WILLIAM SIEMENS, F.R.S. 269 



II y a plusieurs autrcs applications pour le gaz qui, jc 1'espere, 

 feront lour chcmin, maiutenant que Pattention des ingenieure et 

 des consommateurs de gaz est dirigde dans cctte voie. Le gaz est 

 le combustible le plus avantageux : 1 kilogramme de gaz produit 

 six fois plus de caloriquc que 1 kilogramme de houille. Si Ton 

 veut obtenir le mfime degre de chaleur avec un minimum de 

 combustible, il est done plus avantageux de se servir du gaz que 

 d'u 11 combustible solide. 



En outre, le gaz ne produit pas d'ordures, il ne produit pas de 

 ceiulres, il ne produit pas de fumee. II y a encore un autre 

 avantage : le transport du gaz est meilleur marclie que le transport 

 de tout autre combustible ; il est plus commode, surtout dans nos 

 rues deja trop encombrees par le trafic ordinaire. Le combustible, 

 il faut 1'apporter de I'ernbarcadere a la maison, le descendre a la 

 cave, et ensuite le porter encore de la cave dans 1'appartement, puis 

 apres porter les cendres au dehors : tout cela represente une 

 depense totale enorme, si on la multiplie par le nombre des maisons, 

 dans un grand centre comme Paris, par exemple ; tandis que le 

 gaz, une fois etabli, n'a pas tous ces inconvenients et coute tres 

 peu : on n'a a s'occuper que de 1'entretien des tuyaux, qui durent 

 bien longtemps. Je crois done qu'a 1'avenir la consommation du 

 gaz ira graduellement de plus en plus en augmentant ; tandis que, 

 pour Feclairage de nos grands appartements et de nos rues, la 

 lumiere electrique sera la lumiere ordiuairement employee, le gaz 

 prendra la position plus modestc de donner la lumiere a nos 

 passages, nos cuisines, nos petits appartements ; pour tous ces 

 besoins accessoires, le gaz a un grand avantage : on peut ouvrir le 

 robinet a moitie, au quart, et a reduire ainsi la consommation du 

 gaz, en diminuant, suivant les besoins, 1'intensite de la lumiere. 



Une autre application de la force de 1'energie electrique, qui 

 n'est pas encore aussi developpee que la lumiere electrique, mais 

 qui, je crois, jouera un role plus important, c'est la transmission 

 de la force motrice par 1'electricite. Vous savez que, derniere- 

 ment, des efforts ont e"te faits dans plusieurs directions pour trans- 

 mettre la force motrice d'un endroit a un autre au moyen du fil 

 electrique. II y a, dans ce batiment, une foule d'applications qui 

 montrent les moyens qui se presentent a I'ing&iieur pour employer 

 ce nouveau moteur a di verses applications. Nous avons non seule- 

 ment des machines de toute espece mises en mouvement par le 



