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Le pays d'Auge donne des chevaux de Irait d'une bonne 

 tournure , quoique leur tète soit un peu forte et leurs jambes 

 chargées. 



Ces cantons sont encore la partie de la France la plus re- 

 connaandablc pour VéVeoe des cheoaux , les races y ayant été 

 conservées plus pures, malgré Tintroduction qu'on n'a pas 

 cessé d'y faire, depuis quelques années, de métis étrangers. 

 C'est à la bouté de ses abojidans pâturages, à l'industrieuse 

 activité de ses habitans, qui, de temps immémorial, se livrent 

 à l'éducation et au commerce des chevaux , que ce pays est 

 redev;d)le de celte branche importante de son économie 

 rurale. 



L'Anjou, le Maine, la Touraine et le Perche, élèvent 

 une assez grande quantité de chevaux de trait et de chevaux 

 propres à remonter la cavalerie -légère ; il s'en fait, surtout, 

 d'excellens , le long de la Sarthe et dans les environs de 

 Craon. ^ 



La Bretagne est, après la Normandie, le pays le plus 

 propre à la multiplication des chevaux; elle fournit à cette 

 dernière province une très-grande quantité de poulains qui se 

 revendent ensuite comme chevaux normands , lorsqu'ils ont 

 acquis du corps dans de plus riches pâturages; elle donne des 

 chevaux de carrosse, de trait et de cavalerie. Le cheval breton 

 n^est pas aussi beau que le cheval normand ; mais il est phis 

 solide et résiste plus long-temps au travail. Le Morbihan a 

 de doubles bidets, presque infatigables', qui malheiireusement 

 ne sont pas assez multipliés pour T usage des postes. 



Le Poitou „rAunis, la Saintonge, l'Angoumois , l'Anjou, 

 fournissent de bons chevaux pour tous les usages. Ils en sor- 

 tent ordinairement avant trois ans , pour aller s'améliorer en- 

 core dans les gras pâturages de la Normandie et de la Beauce. 

 La Gatine , dans le déparlement de la Vendée , avoit quel- 

 ques haras particuliers qui élevoient d'excellens chevaux de 

 chasse; mais ils sont détruits. 



Le Berri produit des chevaux de trait et de troupes , que 

 Ton peut facilement améliorer. 



Le Limousin , l'Auvergne et le Périgord, ne peuvent être 

 comparés à aucune autre partie de la France pour les che- 

 vaux de selle. La race, connue sous le nom de limousine^ est 

 aussi distinguée par la figure que par la vigueur, la légèreté , 

 la finesse et la durée. Elle n'est en état de rendre un service 

 utile qu'à six ou sept ans ; mais elle est encore bonne à vingt- 

 cinq ou trente. Celte race a été beaucoup altérée dans ces 

 derniers temps par l'introduction de chevaux étrangers, et 

 par un service prématuré; mais elle se conserve encore 



