stellenweise Lücken, durch die Wasser, Schlamm und Sand auf die Land- 

 seite der Werke gelangen kann. Häufig werden längere Parallelbauten 

 durch von ihnen abzweigende Flügel mit den Ufern fest verbunden. Das 

 ganze Werk muß, damit es nicht unterspült werden könne, gut fundiert 

 (z. B. pilotiert) sein, besonders bei raschfließenden Gewässern und losem 

 Untergrund. Ist endlich die Verlandung gelungen, so bildet das frühere 

 Parallelwerk fernerhin noch eine gute Uferversicherung. Parallelwerke 

 können, je nachdem sie länger oder kürzer dauern sollen, ferner je nach 

 der Wucht des andrängenden Wassers, Triftholzes, Eisganges u. dgl., end- 

 lich je nach den zur Verfügung stehenden Materialien und Geldmitteln 

 aus pilotierten Bohlenwänden, wie sie oben für Uferbeschläge be- 

 schrieben wurden, bestehen; oder aus einem Steinkastenbau, der eventuell 

 durch zwei Reihen eingerammter Piloten zusammengehalten und gefestigt 

 ist; oder aus gepflasterten, meist auf eine grobe Steinschüttung gestellten 

 Steindämmen. Sehr oft empfiehlt es sich, nur einen starken Flecht- 

 zaun oder deren zwei parallel aufzuführen, wodurch infolge des Wurzel- 

 fassens und der Begrünung des Weidengeflechtes für die Zukunft in ein- 

 fachster Weise widerstandsfähige Ufer erzeugt werden; bei Errichtung 

 zweier paralleler Flechtzäune füllt man den Zwischenraum zwischen beiden 

 mit Steintrümmern, Schotter, Sand und Erde aus, um die Begrünung zu 

 befördern, ferner verbindet man die Pfähle des einen Zauns mit jenen 

 des anderen durch Wieden u. dgl, um dadurch dem Parallelwerke eine 

 erhöhte Widerstandskraft zu geben. Auch aus Faschinenbau können 

 Parallelwerke aufgeführt werden; denkt man sich statt der Schrott- und 

 Ankerbäume eines Steinkastens gut aufeinander gearbeitete Faschinen 

 und in die entstehenden Zwischenräume eine Sand- und Schotterfüllung, 

 so erhält man hiemit ungefähr eine Vorstellung, wie derlei sich bald 

 begrünende Dämme mit Hilfe von Faschinen erbaut werden. 



Hier sei endlich auch darauf hingewiesen, daß Pilotenreihen (Ver- 

 pfählungen), dann Reihen von Steinkörben aus Flechtwerk oder von 

 steinbeschwerten hölzernen Böcken, welch letztere mitunter noch durch 

 einen Pfostenbeschlag miteinander verbunden werden — lauter Anlagen, 

 wie sie beim Triftbetrieb das „Ausbeugen" 

 des Triftholzes in Buchten oder Nebenarme 

 verhindern sollen — besonders wenn sie 



dicht gestellt werden, zugleich die Ufer gegen 



den Wasserangriff schützen und allmählich 



eine Hinterlandung bewirken, somit den 



Parallelwerken vergleichbar sind. 



(j) Buhnen oder Traversen (ort weise 



auch Sporne genannt) erzielen die gleichen 



Wirkungen wie die Parallelwerke — Sicherung, 



sowie Regulierung der Ufer und Verlandung 



eines Teiles des Gerinnes — auf eine andere 



Weise; indem sie nämlich (Fig. 123) vom Ufer 



aus mehrminder senkrecht in das fließende 



Gewässer hinausragen, bricht sich an ihnen 



die Gewalt der Fluten, es entstehen zwischen 



je zwei Buhnen Buchten init geringerer, 



wirbelartiger Strömung, und letztere ist 



dann dort nicht mehr imstande, die draußen 



im unbehinderten Wasserlauf mitgeführten 



Sinkstoffe fortzutragen, sondern muß diese Stoffe (Schlamm, Sand, Schotter) 



zwischen den Buhnen fallen lassen und so dort die Verlandung und eine 



Fig 123 



