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Bodenschichte möglichst unverletzt bleiben soll. Die Zwischenraum ^ 

 zwischen den Unterlagshölzern werden mit Schotter oder Kies ausgefülli. 

 Senkrecht auf die Unterlagshölzer laufen die etwa 15 cm starken, beider- 

 seits etwa 25 cm über die gewünschte Fahrbahnbreite reichenden Prügel, 

 die stärkeren Enden abwechselnd nach 

 einer und nach der anderen Seite ge- 

 wendet. Zum Niederhalten der Prügel 

 sind die Saumschwellen s an den Rändern 

 nach der Länge des Weges zu legen und 

 durch Hakenpflöcke h zu befestigen. 

 Innerhalb der Saumschwellen wird auf 

 die Prügel eine dünne Schichte von 

 Schotter, grobem Sand oder im Notfalle 

 Erde aufgebracht. 



2. Der erhöhte Prügelweg (Fig. 

 153); denkt man sich die entsprechend 

 behauenen Unterlagshölzer u eines ge- 

 wöhnlichen Prügelweges durch Reihen 

 wenig über den Boden hervorragender 

 Pfähle jp unterstützt, somit die ganze 

 Fahrbahn etwas über das Terrain er- 

 hoben, so erhält man die Vorstellung 

 vom erhöhten Prügelweg. 



3. Der Brückenweg; bei ihm 

 liegen die Unterlagshölzer als Träger 

 auf den Kappschwellen niederer pilo- 

 tierter Joche auf, das Sumpfterrain 

 wird also eigentlich durch eine niedrige 

 Brücke überquert. Bei den unter 2. und 

 en die Hölzer die für Brücken nötigen 



Fig. 153. 



3. besprochenen Weganlagen müsi 

 Dimensionen erhalten. 



4. Wege mit Buschbett-Unterbau (Fig. 154); man breitet 30 bis 

 50 cm starke Reisigbünde r dicht aneinander am Boden so aus, daß die 

 Zweige (Büsche) senkrecht zur Straßenachse liegen; senkrecht auf das 



Reisig, also in der Richtung der Straßenlänge, legt man die Wippen ic 

 (lange, dünne Faschinen von 10 bis 15 cm Durchmesser) und pflockt das 

 Buschbett mittels durch die Wippen geschlagener Pflöcke nieder. 

 Darauf kommt eine Lage möglichst schotterigen Materials, dann 

 nach Bedarf wieder eine Buschbettlage etc. Auf einem solchen Unterbau, 

 der unten entsprechend breit gehalten wird, damit er wenig in den Boden 

 einsinke, kann dann ein regelrechter Steinbau augebracht werden. Der- 

 artige Reisigbauten, die eine langjährige Dauer besitzen, finden im Not- 

 falle auch für ständige Wesanlagen Anwendung, ebenso wie: 



