c) Die Schichten sind wie bei b geartet. Das längs der Trennungs- 

 fläche /c (Fig. 162) abfließende Wasser staut sich nächst c, etwa da sfch 

 dort bei Frost Eis gebildet hat; das gestaute Wasser wird den Teil cdgf 

 der liegenden Schichte zu einer mehrminder 

 breiartigen Maße machen, von der endlich 

 das Stück b cd zum Weichen gelangt; worauf 

 wieder meistens das darüberliegende Material 

 ab ce gleichfalls abstürzt. 



Diese und ähnliche Fälle von Unter- 

 wühlung durch unterirdische Wässer führen 

 den Wildbächen besonders bei starken 

 Terrainneigungen und leicht erweichbaren 

 Bodenarten große Mengen von Material zu. 

 Wieder ist es der Wald, der zumeist die 

 verderblichen Folgen der Unterwühlung we- 

 sentlich zu vermindern oder ganz zu ver- 

 Fig. J62. ' '^^^'^^ hüten vermag, da durch seine Baumkronen 



und die Bodendecke nur weit weniger Wasser 

 in den Untergrund eindringt, und letzterer zudem noch durch die 

 Wurzeln der Bäume gebunden ist. 



IL Bezüglich der Art des Materialtransportes ist zu unter- 

 scheiden : 



1. Der Einzeltransport, wobei das Material vorwiegend durch 

 die Stoßkraft des Wassers fortbewegt wird. Letztere ist um so stärker, 

 je steiler das Gerinne ist; nun besitzen unsere Wildbäche, wenn auch 

 ihre Gefällsverhältnisse im einzelnen ziemlich wechselnde sind, im all- 

 gemeinen doch in ihrem oberen Laufe die steilsten Rinnsale, während 

 deren Gefälle im weiteren Verlauf nach unten zu meist immer flacher wird. 

 Daher nimmt auch die Stoßkraft des Wassers in den Wildbächen im all- 

 gemeinen von oben nach unten zu ab, und deshalb vermag der Bach 

 nur in seinem obersten Teile die größten Materialmengen und die 

 schwersten Felsblöcke fortzubewegen; bei abnehmender Steilheit des 

 Gerinnes bleibt dann ein Teil des Materiales liegen, und zwar zuerst das 

 schwerste, während nur weniger und kleineres Material weiterhin fort- 

 bewegt wird. Die Stoßkraft des Wassers nimmt ferner auch dann ab, 

 wenn sich das Bachbett mit flachen Ufern verbreitert; auch in diesem 

 Falle wird ein Liegenbleiben von Material erfolgen. Hiemit sind die 

 Hauptursachen der Materialausscheidung überhaupt und zugleich auch 

 die Erscheinung erklärt, daß — abgesehen von der Abstoßung und Ab- 

 schleifung der Gesteinstrümmer — das abgelagerte Material ein um so 

 kleineres ist, je weiter wir bachabwärts gehen. 



2. Der Massentransport, bei welchem große Mengen von Material 

 unmittelbar durch die Wirkung der Schwere in Bewegung gelangen. 

 Bei stärkerer Terrainneigung werden nämlich z. B. lose Schuttmassen bei 

 anhaltendem Regen so in ihrem Zusammenhang gelockert, daß sie, be- 

 sonders wenn sie zudem noch in ihrem unteren Teile unterwaschen 

 wurden, plötzlich zu Tale stürzen. Dabei übt das Wasser keine Stoßkraft 

 aus, sondern es geht ein buntes Gemisch von Schutt, Felsblöcken und 

 Wasser ab, an welchem letzteres der Menge nach oft den geringsten 

 Anteil hat. Auf die eben beschriebene Weise entsteht die bekannte Er- 

 scheinung der Muhrbrüche. Auch Berg- und Steinlawinen-Stürze 

 müssen dem Massentransport beigezählt werden, bei welchem (im Gegen- 

 satz zum Einzeltransport) das stets mit größter Wucht voraneilende 

 schwerste Material zu unterst zur Ablagerung gelangt. 



