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et ouverte seulement avant de procéder à la première éclaircie, si 

 la vente des petits bois que dès lors on retirera est avantageuse. 

 Dans ce cas, elle doit être marquée, soit par une bordure de plants 

 qui tranchera avec le reste du massif, soit par un alignement 

 spécial que chacun pourra dessiner selon les circonstances. 



19. — Économie de ce Tracé pour les Plantations. — Pour 

 notre part, nous préférons beaucoup, dans lintérèt de la surveil- 

 lance, de la jouissance et de la chasse, tenir ces allées ouvertes 

 dès le commencement, en évitant de les planter. Il y a là une éco- 

 nomie notable. Deux allées se croisant tous les lOU mètres, ayant 

 chacune la largeur de 4 mètres, notre minimum, occupent les 

 8 100 ou presque 1 1"2 de la superflcie entière; l'économie sur 

 l'ensemble du travail est évidemment dans la même proportion. 

 Ce système nous permet de pénétrer par des chemins faciles, 

 assainis au besoin, dans nos jeunes massifs, à tout âge dès leur 

 formation. Il présente pourtant deux légers inconvénients : dans 

 certains terrains, les allées se couvrent de bruyères, d'ajoncs ou 

 de ronces, faute d'ombrage pour les étouffer ; et les branches des 

 arbres de bordure, n'étant pas contenues par la pression des pieds 

 voisins, empiètent sur la largeur des allées et ont souvent besoin 

 d'un élagage pour livrer passage aux voitures. 



1!J bis. — Allées en Coteau et en Montagne. — Les indications 

 que nous venons de donner sont surtout applicables au percement 

 des plantations en plaine, où notre expérience personnelle a été 

 acquise. Pour celles autrement situées, nous empruntons les 

 recommandations suivantes à l'ouvrage remarquable de M. Broil- 

 liard : le Trailemenl des Bois Paris, Berger-Levrault), p. 3: 



« En coteau, les chemins suivront les sinuosités du terrain avec 

 une bonne pente, ne dépassant jamais 8 et rarement 4 p. 100 ; 

 dans les vallées, ils descendront le thalwe,:.' à 1 ou 2 mètres en 

 contre-haut du fond humide, étroit ou inégal ; en montagne, ils 

 seront horizontaux ou prendront les versants en écharpe, reliant 

 les points nécessaires, cols, gradins, ponts et autres. Partout ils 

 doivent être établis avec une stricte économie, bordés à peine d'un 



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