SBegebau. 257 



auf tue EigentfmmSgrenje, weil er ()ier nur einfeitig wirft, aus gleichem 

 ®runbe nidjt an bie Sdjeibelinie jwifdjen iöergljang unb Ebene. 2tn ben 

 Rängen, wo bie Sßege alle nur einfeitig willen, fjat man fie an bie untere 

 ©renje, unb wenn jinet SBege angelegt werben, ben oberen in bie Dritte 

 beS Ranges ju legen. 



3n erfter Öinie ift bei 21uffte(lung eines SBeguet^eS i)k 9iid)tung beS ober 

 ber £>auptwege feftutfetjen; biefelbe muß mfammenfatlen mit ber Dfädjtung, 

 in welcher bie SStefycynfyi ber 3£a(oprobufte auf fürjeftem SBege an ben 

 Ort iljrer näd)ften -SMtimmung gebracht werben fann. Konfurriren swet 

 9cid)tungen, fo fann man, wenn bie 21bweid)ung nid)t ju groß, beibe eine 

 Strede weit .mfammenfegen. Spierauf ift ber Sfbftanb ber einseinen 

 £)aupt* unb Nebenwege oon einanber ju beftimmen, wobei natürlid) 

 ein größerer Spietraum gclaffen werben muß, um fid) bem Xerrain, ben 

 frf)on befteljenben SBegen unb ber SluSbefjnung beS betreffenben SBalc^ 

 eigentljumeS anfd)ließen ju tonnen. 3wedmäßig ift & befonberS, bie 2ßege 

 auf ©iftrifts* unb Stbtfjeilungögrenjen $u uerlegen, um biefe baburd) fennt* 

 lidjer unb ben Söeg für bie beiben angreujcnben -Öeftänbe wirlfam gu 

 machen. £er Sfbftanb ber £>Mptwege oon einanber richtet fid) in (jügeiigem 

 unb bergigem Xerrain naefj ber Entfernung ber Xljaletnfdjnitte unb nad) 

 ber §öb,e ber -23ergwänbe; ber 2(bftanb jweier Nebenwege bagegen meljr 

 nadj ber 2(rt unb £eit beS £wl3trauSportcS; gefdjteljt letzterer bei Sd)uee 

 auf «Schlitten, fo fann man bie Entfernung größer madjen, atö ba, 

 wo baS ipolj getragen wirb. (Eine Entfernung oon 3 — 500 m wirb in 

 ber 9?eget genügenben Spielraum geben unb ben Transport auSreidjenb 

 erleichtern. 



£)ie breite ber ^oljabfu Irrwege fann gegenüber oon ben 

 Öanbftraßen {jauptfädjlid) aus bem ®runbe befd)ränft werben, weil fie 

 meiftenS nur in einer üKidjtung mit belabenem 5ui)rwerf befahren werben, 

 unb wirb audj innerhalb biefeS OudjmcnS nod) ocrfdjieben genommen; 

 fdjiuale 2£ege f'oftcn $max weniger in ber Einlage, aber meljr in ber Unter* 

 Ijaltung. 3Bo bloß -^rennljolj auf Sdjlitteu tranSportirt wirb, fjat man 

 fdjmale, fogenaunte Sdjtittwege bis m 2 m breite, gür Juljrwerfe 

 nimmt man 2| bis 3 m als bie gcriugftc, 5— G m als bie größte breite 

 an. ES ift übrigens nid)t notljwenbig, eine burdjauS gleiche breite ein* 

 juljalten; an fdmuerigeu Stellen oerminbert man fie ber Softenerfparaiß 

 tjalber. 23ei geringerer Brette muffen 21usweid)ft eilen für bie fid) bc* 

 gegnenben $ub,rwerfe angelegt werben 3Bo größere Stämme tranSportirt 

 werben, muß man bie gerabe 8iuie aud) int bergigen Xerrain mögtidjü 

 lange beibehalten, unb bie Krümmungen mit größerem §albmeffer anlegen. 

 33ei ben 2£enbeptatten , wo ber 2öeg feine biöljerige ^idjtung in bie ent= 

 gegengefe£te oeränbert, ift bie Vänge beS ju tranSportirenben ^oljeS eben* 

 falls maßgebenb, bod) ift babei p beadjten, baß man ha, wo bloß abwärts 

 gefahren wirb, feine fo große Sänge ber 25}enbeptatte nötljig I)at, wie beim 



3fifif|6ad), fceljvbudj. 4. Slufl. 17 



