VOYAGE d'Études au maroc 35 



TAZA. COL DE TOUAHAR. 



De Fez à Taza le voyage se fait en auto, le chemin de fer militaire du 

 Maroc oriental n'atteignant en mai 1920 que le col de Touahar, près de 

 Taza. Le voyage n'est pas encore très sûr et il serait dangereux de de- 

 mander l'arrêt de la voiture pour cueillir des plantes : quelques jours avant 

 notre passage le massacre du Capitaine César et de son détachement par 

 un groupe berbère avait obligé le gouverneur à prendre d'énergiques me- 

 sures ; notamment les postes de gardes de la route, fréquemment attaqués, 

 avaient été renforcés. 



C'est donc d'une seule traite que nous parcourons la vallée sauvage de 

 rinnaouene, soit 124 kilomètres, pour déjeuner, à la fin de l'après-midi, 

 dans le gourbi d'un mercanti au col de Touahar. 



Autour de la gare fortifiée nous ramassons les quelques plantes suivantes : 

 Sedum cxruUum Vahl., "Bifora testiculaia DC, "Erythrxa maritima Pers., 

 PuUcaria odora Reich., "Evax pygmxa DC, JHicropus supinus L., etc.. 



Quelques heures à Taza nous permettent de visiter la médina et ses 

 oliveraies, la ville militaire, les grottes préhistoriques, et de noter sur les 

 toits des maisons : Athamanta sicula L. et sur les murs Centranthus macro- 

 siphon Boiss. et Antirrhinum tortuosum Bosc. 



Autour de la ville la végétation est déjà brûlée par le soleil et le pla- 

 teau a un aspect misérable et désertique ; nous pouvons encore y récolter : 

 Thymus ciliatus Desf., Thymelza virgata Desf., JCeranthemum inapertum Willd., 

 Catananche tutea L. Dans une prairie un peu humide nous récoltons : 

 Orchis coriophora L. var. fragrans Poil. 



MAROC ORIENTAL 



La traversée du Maroc oriental se fait en chemin de fer militaire. Notre 

 wagon fait partie d'un convoi de troupes comprenant plusieurs trains ; 

 nous avançons avec une lenteur désespérante dans un désert où rien n'attire 

 le regard pendant bien des kilomètres. Les 2 3o kilomètres qui séparent 

 Taza d'Oudjda se font en deux jours ; la marche du convoi atteint rare- 

 ment dix kilomètres à l'heure, aussi les wagons ont-ils le temps de cuire 

 au soleil et ne vous apportent plus aucun abri contre la chaleur ; pour 

 nous distraire nous courons rapidement, à chaque station, cuei'lir quelques 

 plantes, nous faisons de même aux montées tant la vitesse du train se 

 ralentit. 



C'est ainsi que nous cueillons à M'soun, puissante gare fortifiée : Marru- 

 bium Alysson L., Artemisia herba-atba Asso, Salicornia fruticosa L., Cordy- 



