Die Teeluiik ilcr l utorsiicluinj; des rcspiratorisclieii Ciaswechsels etc. 4(!'7 



dal'i er auf den Aiifeiiclitiiiiitsapparat verziclitete und die Gasuhr für Zu- 

 uiul Al)lauf einrichtete. Hei einem hingsamen Wasserstroni niul) das 

 l'lii.ssiykcitsnivciii in (h'i' (iasulir j^anz konstant bleiben. 



Nach der l'assa^e (hircii i\en Anfenchter F geianjit die Luft durch 

 die Rohrleitung e^' in die grolie Gasuiir und verlälit sie bei I). Pctteii- 

 ko/er benutzte eine (iasuhr von Riedinger-Augshurg, die zweckmäßigsten 

 und besten Konstruktionen werden zurzeit wohl von Elster-herVm in 

 den Handel gebracht: von dieser Firma sind aucli die Gasuhren von 

 Bubner und Steyrer bezogen. An einem an der Vorderwand der Gasuhi" 

 angebrachten /eigerwerk lältt sich direkt die Menge der während des \'er- 

 suches zur Ventilation benutzten Luft ablesen. r)ezüglich dei" näheien Koji- 

 struktion und Behandlung der (üasuhren sei auf Anhang I verwiesen. 



Durch zwei dünne Rohrleitungen (Nr. 1 und Nr. 2) wird eine Teil- 

 probe der die Kammer umgebenden Luft sowie der ausströmenden Luft 

 entnommen und den Apparaten für die Bestimmung von Wasserdampf 

 und Kohlensäure zugeführt. Um Doppelanalysen zu ermöglichen, was im 

 Interesse der (renauigkeit der Resultate dringend empfehlenswert ist. soll 

 man die Teilstromentnahmevorrichtungen stets doppelt anlegen.') 



Die Entnahme der Teilströme geschieht nach Pettenkofcr in einer 

 sehr sinnreichen Weise, die am besten durch Fig. 75 illustriert wird. Zwei 

 kleine Saug- und Druckpumpen a und J> sind durch die Verbindungs- 

 stange X — X mit dem großen durch die Dampfmaschine getriebenen .Saug- 

 apparat verbunden. Benutzt man mit Ruhner zweckmäßiger die große (ias- 

 uhr als Saugyorrichtung. so verbindet man am besten die Welle des die 

 Gasuhr treibenden Motors auch mit der Welle des Quecksilbergangwerkes, 

 was durch Zahnradübertragung bzw. Candangelenke sehr leicht mög- 

 lich ist. 



Da die ursprüngliche Anordnung an dem Fettenkofer&c\i^Vi Original- 

 apparat heute wohl nur noch historischen Wert besitzt, sei die Übertragungs- 

 einrichtung von Bubner?, Apparat, wie Wolpert-) sie beschreibt, hier in 

 den wichtigsten Punkten mitgeteilt : 



„Von der Welle a des Peltonrades geht eine zweite Übersetzung aus. 

 Hinten außen auf der Motorwelle sitzt nochmals eine metallene Riem- 

 scheibe, aber kleiner, von nur etwa 3 cm Durchmesser, ihre Umdrehungen 

 werden durch Biemeii auf eine ungleich größere, hölzerne, stufenförmige 

 Eiemscheibe übertragen, deren (gewöhnlich benutzter) Maximaldurchmesser 

 etwa 30 cm beträgt und auf deren Welle am anderen Ende eine ganz 

 kleine, zweite. metaUene Rierascheibe von nur etwa 2 cm Durchmesser auf- 

 sitzt. Letztere steht ihi'erseits wieder in Riemenverbindung mit einer sehi' 

 großen, zweiten hölzernen, stufenförmigen Riemscheibe, deren Ma.Kimaldurch- 

 messer von etwa 35 cm gewöhnlich benutzt wird: sie ist auf dem Pump- 



') Da sicli die folgende Beschreilmns^. an die Feffeiihofenche Zeichnimg anlehnt, 

 in der die Aulagen nur einfacli abgebildet sind, wird nur von je einem Teilstroment- 

 nahmeapparat die Rede sein. 



-) 1. c. S. 39. 



