3. Astronomie, Eosmophysik und wissenscliaftliche Erdkunde. f§ 37.) 95 



Prognosen gehalten wird. Diese Astrom eteorologie entbehrt natürlich 

 wissenschaftlicher Basis ganz und gar, mochte aber in einem Lande von 

 sehr gleichmässigem Klima immerhin einen gewissen praktischen Nutzen 

 haben, und wenn wir bedenken, dass unsere moderne Meteorologie bis vor 

 weniger denn 100 Jahren diesen astrologischen Charakter durchaus noch 

 nicht abgestreift hatte, i) so sind wir wahrlich nicht berechtigt, spöttisch 

 über die Witterungskunde der Alten uns auszulassen. 



37. Navigfationskunde. Die wissenschaftliche Nautik ist in unsern 

 Tagen zu einem sehr wichtigen Bestandteile der angewandten Mathematik 

 geworden. In der griechisch-römischen Zeit war dieselbe freilich noch 

 nicht über bescheidene Anfänge hinausgekommen, allein sie war doch schon 

 vorhanden und muss also auch am Schlüsse dieses dritten Abschnittes mit 

 berücksichtigt werden. Dies ist aber um so leichter möglich, als uns das 

 gerade zu rechter Zeit erschienene, einem wirklichen Bedürfnisse abhelfende 

 Werk von Breusing^) alle nötigen Hilfen gewährt. 



So lange die Griechen an der ängstlichen Küstenschiffahrt festhielten, 

 war ihnen eine auf astronomischer Gr undlage sich aufbauende Steuermanns- 

 kunst nicht so sehr von nöten, und jenes Zurückscheuen vor der offenen 

 See blieb die Regel für das ganze Altertum,^) wobei allerdings auch Aus- 

 nahmen nicht fehlten. Das Lotsen- und Leuchtfeuerwesen war an den 

 belebteren Küsten gut geregelt, auch gab es Segelanweisungen, die Vor- 

 läufer der Portulane des Mittelalters.') Astronomische Beobachtungen auf 

 dem schwankenden Schifte anzustellen, war mit den eine stabile Unterlage 

 erfordernden Instrumenten der Griechen nicht wohl möglich, der Schift'er 

 musste also lediglich auf die Ermittlung von Kurs (Richtung) und Distanz 

 (Länge des zurückgelegten Weges) bedacht sein.'') Die Distanz pflegte 

 man zu schätzen, denn die von Vitruvius vorgeschlagenen Wasser-Hodo- 

 meter*^) scheinen nicht in die Praxis übergegangen zu sein, für den Kurs 

 hielt man sich bei Tage an die Sonne, bei Nacht an die Sterne,') doch 

 war auch das Heraufholen von Grundproben gebräuchlich.'*) Seit Marinus 



So stellt DiELS (Doxogr. (Jr., S. lU?) fulgentk 

 Notizen einander irecrenüber : 



riutaich, Kpit. II. 



IH. 19. 

 Kv&o^og'AfiKiog xoi- 



Stobaeus, Kd. I. 



24. 1. 

 Kväo^ogxui ^Aq<(Xo<; 

 T<<f STKaii/uiug xan< 

 /«<; lujy {(a[{)Cüf ini- 

 lohiq yii'eaHui. Xtyei 

 yovy '.i^uxog ii' xoTi 

 'l-Kii'Ofttt'oii; oiJTtog. 

 ') Niliicrc Aiisfiiimin^M'ii über die Astro- 

 iiiclcitntlof^ie alter, neiii'i' und - - leider auch 

 ncucHter '/i'il bietet des Verf. Selirift „Der 

 KiiiiiusH der lliinnielsi<ür|n'r auf Wiiterungs- 

 vcrliältnisHe" (Niiriiber;^ ISS-l). 



') lti(i;i;HiN(), l)ie Nautik der AlttMi, Itre- 

 nien IHHti. Die fidlieren Aul'slrllunj^en von 

 Hi'x'kli, (!raH«>r ii. a. weiden dureli dieses 

 auH einer .seltenen Vereinigung,' anli(|naris(lier 

 und seeinilnnischi'r Kenntnisse liervor^e- 

 ^an^ene Muili in <ler inani^^lalli^stm Weise 

 inudili/.ierl. 



') Mit der Küstenschifffahrt der Hellenen 

 und den (iründen, welche für das zähe Ver- 

 bleiben in den altgewohnten Schranken mass- 

 gebend waren, beschäftigt sich einlä^slich 

 das Werk von NKUMANN-rAKTscH (8. 121 tf., 

 S. 142 ir., S. 147 ff.). 



^) Bkeusino, S. t) ff. Der aiaJutattii.; 

 wies verschiedene Zahlen auf, je naclulem 

 es sich um einen ;i«^»(r;iAoi's (genau |)arallel 

 dem (iestade), um einen d'<if,»/oi\- (Abschnei- 

 den von Kinbuclitungen ilurch ein 'IVaver- 

 sieren von N'orgeliirg zu \drgebirg) oder 

 endlich um einen :n(>!:iXoi\- ('rotahimsegliing 

 eines Meeresbeckens) haiuielte. Solche l'e- 

 liplen haben ein hohes geograidiisihes In- 

 teri'sse; s. zumal «lie Schrift von Kaiikich s, 

 iler l'eriplus des Krylhraeisihen Mi'eres mmi 

 einem Inbekannten, licipzig ISS;!. 



•'') HUKISIN». S. 10. 



") Vrrurvii s, lib. X, cap. 9. 



') lioMKK. Od. V. 272. 



") liUKl'HINd, S. 12. 



