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des Bestandesschlusses auf 4 Meter Breite am Boden ist zu gering- 

 fügig, als dass sie den Wind wirklich in einen Bestand leiten könnte; 

 wenigstens sind nach ausgedehnten praktischen Erfahrungen solche 

 Beschädigungen selbst im Fichtengebirgswalde nicht wahrgenommen 

 worden. Ebensowenig kann eine so massige Unterbrechung des 

 Zusammenhangs der Baumkronen die Befürchtung der Bodenaus- 

 trocknung begründen. Jedenfalls ist ein möglichst baldiger Durch- 

 hieb besonders nötig bezüglich aller Linien, die für eine folgende 

 Vermessung, etwa zur Legung von Messzügen in Betracht kommen, 

 sowie hinsichtlich aller AVegelinien. Bei letzteren hat die Breite des 

 Aufhiebs der beabsichtigten Breite des Weges samt Gräben und 

 Böschung zu entsprechen. 



Der Aufhieb in einer Breite von mehr als 4 Meter erfolgt an 

 manchen Orten auch bei der Absicht, die Abteilungslinien als 

 Grenzen selbständiger Hiebszüge zu benutzen und die letzteren sorg- 

 fältig zu isolieren. Man nennt derartige breit aufgehauene Linien 

 auch Sicherheitsstreifen. Dieselben sind besonders im Fichten- 

 gebiet der sächsischen Staatsforste üblich, wo holzleere Streifen von 

 10 — 12 Meter Breite liegen bleiben, was in der Regel eine Ver- 

 schwendung produktiver Fläche darstellt. Hingegen kann eine Ver- 

 breiterung der Linien über 4 Meter hinaus auf trockenem Sand- 

 boden in Kiefernrevieren zum Schutz gegen die Ausbreitung von 

 Waldfeuer zweckmässig erscheinen. 



Die Fixierung der Einteilungslinien erfolgt weiter zweckmässig 

 durch Versteinung der Eck- und Winkelpunkte mit behauenen Steinen, 

 auf deren Flächen die Nummern der Ortsabteilungen eingehauen 

 oder mit Ölfarbe angegeben werden. Es ist zur Vermeidung der 

 Beschädigung solcher Abteilungssteine durch den Holztransport 

 nicht immer angemessen, dieselben in die Mitte der Linien und genau 

 in die Schnittpunkte derselben zu setzen, sondern es empfiehlt sich, 

 dieselben seitwärts von der Mitte in die Ecke einer der zusammen- 

 stossenden Ortsabteilungen zu bringen, wo sie durch Fuhrw^erk und 

 Holzschleifen nicht leiden können. Da die Steine als wesentliche 

 Anhalte bei Messungsarbeiten dienen müssen, so ist es durchaus 

 nötig, dass sie vollständig geometrisch genau auf die Karte gebracht 

 werden. Wo geeignete behauene Steine nicht zu beschaffen sind. 



