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direkter Abnehmer, so wären die Transporteinrichtungen so 

 zu gestalten, dass jeder einzelne Käufer dieselben mit den ihm 

 zur Verfügung stehenden Transportmitteln benützen könnte. 

 Das ist nun im Sihlwald nicht möglich und nicht notwendig ; 

 daher ist es geboten dafür zu sorgen, dass die Forstverwaltung 

 das aufgearbeitete Material möglichst billig und rasch zu Tal 

 oder auf den Werkplatz schaffen kann. 

 6. Das Vorhandensein eines aus Wagen, Pferden, Schlitten, Riesen- 

 und Rollbahnmaterial bestehenden Transportmaterial-Jnventars, 

 sowie eines ständigen Arbeiterpersonales, das sich desselben zu 

 bedienen versteht, gestattet der Verwaltung eine intensive Aus- 

 nützung der jeweilen für die Jahreszeit, die Terrain- und Wit- 

 terungsverhältnisse wie das auszubringende Material zweck- 

 mässigsten Transportmittel, 



Aus diesen Erwägungen geht wohl unzweifelhaft hervor, dass 

 ein nur einseitigen Anforderungen entsprechendes Transportsystem 

 sich für den Sihlwaldbetrieb nicht eignen würde, und dass es über- 

 haupt für denselben, wie dies übrigens auch für die meisten ander- 

 wärtigen Verhältnisse der Fall sein dürfte, ein einheitliches Trans- 

 portmittel nicht gibt. 



Das Sihlwaldtransportsystem fusst darauf, für den transver- 

 salen wie für den Verkehr zu Tal jeweilen das geeignetste Trans- 

 portmittel zu wählen. Der erst gestellten Anforderung entspricht 

 unbedingt am besten die Rollbahn ; für den Transport an die 

 transversale Linie dienen die gewöhnlichen Hülfsmittel: Schlitten, 

 Karren. Traggeschirr u s. w. Für den Transport zu Tal ist die 

 Wahl der kürzesten Linie unter Verwendung des geeignetsten Riesen- 

 systems angezeigt. Wo die Gefällsverhältnisse die Benutzung der 

 Riesen nicht gestatten, ist die diagonale Entwicklung einer Trans- 

 portlinie von der Höhe zu Tal anzustreben und hiebei der Rollbahn 

 vor der Strassen- Anlage der Vorzug zu geben. Selbstverständlich 

 bleibt die Benutzung der Schneebahn, wenn solche vorhanden ist. 

 weder im einen noch im anderen Falle ausgeschlossen. Endlich wird 

 sich angesichts des Wechsels und der Verschiedenartigkeit der ein- 

 zelnen Aufgaben der Regiebetrieb für deren Lösung besser eignen 

 als der Akkordbetrieb. 



Die beigefügte Tafel zeigt uns, Avenn auch in unvollkommener 

 Darstellung, den schematischen Zusammenhang und das Ineinander- 

 greifen der einzelnen Transportaufgaben von der Bergeshöhe bis 

 ins Tal. 



