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2. Die Riesen. 



Der für das Holztransportsystem des Öililwaldes aufgestellte 

 Grundsatz der Benützung des stärksten Gefälles bedingt die Ver- 

 wendung der Riese. Das im Schwarzwald gebräuchliche Seilen der 

 Stämme ist zufolge der Gestaltung des Sihlwaldterrains nur aus- 

 nahmsweise durchführbar, indem steile Hangpartien mit Terrassen 

 von geringerem Gefälle wechseln. Es wurde bereits betont, dass in 

 früheren Zeiten die Erdriese den Holztransport da zu vermitteln 

 hatte, wo die Schlittbahn denselben nicht zu bewältigen vermochte. 

 Mit Beginn der Wirtschaftsperiode 1875 — 1900 und nachdem die 

 Erfahrungen mit dem Strassenbau wenig günstige Resultate zutage 

 gefördert hatten, trat die Holzriese für den Stammholz- wie für 

 den Brennholztransport in den Vordergrund sie bildet heute neben 

 den Waldeisenbahnen das unentbehrlichste Hülfsmittel des Holz- 

 transportsystems. 



Bevor der Forstbetrieb des Sihlwaldes dazu gelangte, für den 

 Transport in der Richtung des grössten Gefälles die Riese zur 

 Verwendung zu ziehen, musste er sich Klarheit über das anzu- 

 wendende System verschaffen. Der Holzriese stellte sich die Drahf- 

 seilriese gegenüber. Welche von beiden ist die den Sihlwaldverhält- 

 nissen entsprechende? 



a) Die Drahtseilriese. 



Die Drahtseilriese, wie sie im schweizerischen Hochgebirge und 

 in den Vorbergen seit längerer Zeit bis auf heute zur Anwen- 

 dung gelangt, ist eines der leistungsfähigsten Transportmittel. Das- 

 selbe ist geeignet, grössere oder kleinere Holzmassen von den am 

 schwersten zugänglichen und höchst gelegenen Punkten unter Benüt- 

 zung des Luftraumes talwärts oder sogar mehrere Schluchten und Täler 

 durchquerend, auf eine tiefer gelegene Stelle zu schaffen. Die zu 

 transportierende Last ist dabei in eine Form zu bringen, welche 

 das Anhängen und das unbehinderte Fortgleiten derselben mit dem 

 über das Drahtseil fortrollenden Wagen ermöglicht. Der Anfangs- 

 punkt muss die Eigenschaft einer zentralen Aufnahmestelle für das 

 dem Transport zugewiesene Material besitzen und ähnlich wie die 

 Endstelle geeignet sein, die für die Anspannung und die Bremsung 



