177 



notwendig sein dürfte. Der seit Jahrhunderten im Sihlwald ge- 

 bräuchliche Handschlitten ist dem gebirgigen Charakter des Terrains 

 angepasst; er hat ein Gewicht von 50 kg, sodass der Arbeiter 

 imstande ist, denselben auf den Schultern bergwärts zu tragen. 

 Eine Unterlagkette ermöglicht dem Schlitter die Bremsung bei 

 steiler Bahn; eine zwei Meter lange an der rechtseitigen Kufe 

 befestigte Stange dient zum Lenken des Schlittens, der ausschliess- 

 lich zum Brennholztransport verwendet wird. Seit der Einführung 

 des Bahnbetriebes wird er wesentlich zum Rücken an die Linie 

 verwendet. Bei schneefreiem Boden wird seine Verwendung durch 

 Unterlegen von Astwerk ermöglicht. Bachübergänge, kleinere Ein- 

 schnitte überhaupt, werden durch das Mittel fliegender Brücken 

 in der Form etwa acht Meter langer und ein Meter breiter, starker 

 Leitern passierbar gemacht (vide Fig. pag. 175 und 176). Neben 

 dem Handschlitten wird für das Rücken des Brennholzes noch der 

 Handkarren verwendet. Derselbe unterscheidet sich von den so- 

 genannten Schiebkarren durch kleinere Dimensionen und geringeres 

 Gewicht =16 kg. sodass er vom Arbeiter ohne starke Belästigung 

 bergwärts getragen werden kann. Für das Rücken des Stammholzes 

 ist im Sihlwald der sogenannte Bockschlitten gebräuchlich. Gegen- 

 über dem früher verwendeten Lotbaum ist dieses Transportmittel 

 für die Schonung der natürlichen Verjüngung für alle Jahreszeiten, 

 wie auch vom Standpunkte der Leistungsfähigkeit aus l)etrachtet. 

 empfehlenswert. Die sogenannten «unpfleglichen Rückermethoden -> 

 sind im Sihlwaldbetrieb längst ausgeschieden. 



