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zwar nicht loco Schlag, sondern loco Talstrasse. Er nimmt von 

 dieser Stelle aus die Ware in Empfang und liefert gewisse Sorti- 

 mente wie z. B. Wellen und Waldabfälle direkt von dort an die 

 Abnehmer mit dem ihm zur Verfügung stehenden Transportmaterial, 

 unter iVnsetzung fester Preise für die Frankolieferung. Für die- 

 jenigen Artikel, die auf vorangegangene Bestellung aus dem Ver- 

 arbeitungsbetrieb hervorgehen, wird der Absatz entweder direkt vom 

 Zentralbureau besorgt, oder gegen Einräumung einer bestimmten 

 Provision durch die an verschiedenen Orten, so namentlich in Zürich 

 etablierten Depots vermittelt. Das Depot Zürich hat den Charakter 

 einer eigentlichen Filiale des Verarbeitungsbetriebes. Der Chef der- 

 selben ist Angestellter der Forstverwaltung. Es stehen ihm maschi- 

 nelle Einrichtungen zur Verarbeitung des Brennholzes zur Verfü- 

 gung, sodass er damit als Abnehmer des an den Versteigerungen 

 am Zürichberg nicht verkäuflichen Brennmaterials, auch diesen Wald- 

 teilen die Vorteile des Verarbeitungsbetriebes zuwenden kann. Das 

 Depot Zürich hat auch die Aufgabe, den sämtlichen Artikeln des 

 Verarbeitungsbetriebes vermehrten Absatz zu verschaffen und ihre 

 Zustellung an die Abnehmer auf dem Platze Zürich zu besorgen. 

 Betriebseinnahmen und Betriebsausgaben figurieren als gesonderte 

 Abteilung im Gesamthaushalt des Sihlwald- Verarbeitungsbetriebes. 

 Die übrigen Depots sind vornehmlich Brennholzvermittler in den 

 Nachbargemeinden des Sihltales und des linken Seeui'ers. Sie haben 

 das Brennmaterial zu den von der Forstverwaltung festgesetzten 

 Preisen dem Abnehmer zuzustellen und beziehen hiefür eine be- 

 stimmte Provision, nicht aber einen festen Gehalt, sie arbeiten auf 

 eigene Rechnung und Gefahi", sodass die Forstverwaltung statt der 

 grossen Zahl der Einzelabnehmer nur mit diesen Depothaltern als 

 Zwischenhändler zu verkehren hat. Der Zentralverwaltung im 

 Sihlwald, wie derjenigen der Depots in Zürich steht das nötige 

 Immobilien- und Mobilieninventar zur Verfügung. Jede besitzt eine 

 eigene Fuhrhalterei, diejenige im Sihlwald eigene Waggons für den 

 Eisenbahnbetrieb ab Station der Sihltalbahn. 



Das Zentralbureau bestimmt die Warenpreise gemäss den Fluk- 

 tuationen des Holzmarktes und den Erstellungskosten und besorgt 

 die Reklame für die Gewinnung und Erhaltung einer ausreichenden 

 Abnehmerschaft. Vor Eintritt der heute sich zeigenden Stockung 

 im Brennholzabsatz hatte es auch für die Beschaffung genügender 

 Vorräte für den Gesamtbedarf, soweit er nicht durch die eigenen 

 Waldprodukte gedeckt werden konnte, zu sorgen. 



