^olätranöport ju Sanb. 



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ber ©eraanbtijeit beS Srf; litten füfjrers, roett meljv aber uom 

 ©efäll, ber 'iief djaf f en()eit ber Scf;Itttba()n unö ber (Snt = 

 fern im g be§ 2(blabepla|eö ab. 



53eiin ©c^littcnäic^en au ©d^üttiuegen fann ber ©erlitten ftärfer beloben 

 werben aUi beim Sdjlittcit über unipegfame iöa!^nen. 2)ie S3abung erreid;t i)in 

 IV2— 2 rm. Sabei i[t aber üorauögcfe^t, ba^i ber ©cblittioeg üorfjer in faf)rbaren 

 ©tanb gefegt ift; ta^ Dffenbaüen ber 33abn nimmt ben ©djUttenjic^^er je naä) ben 

 Umflänben täglicf) mebrere ©tunben in 5tnfpruc^. 2öa§ bie 5[)ienge beä tögüc^ Don 

 einem 2(rbeiter geförberten .^otjes betrifft, fo b'^ngt biefeö natürlicb üon ber 6nt= 

 fernung ah, auf toeli^e ba§ ^dIj Ocrbracbt »erben foü, bann öom ^uftanbe unb in5= 

 befonbere üom föefäüe be^ ©cblittivege§. SBei mäf5igem, gleicEiförmigem ÖefäUe unb 



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Jig. 157. gfJuR&oIitran^port auf §anbfc^ütten.5 



guter S?abn fann man annebmen, ba§ auf eine Söeglänge öon ca."3 km etipa 3—5 rm 

 93rcnnf)o(3, auf bie l^olbe üiftan,? bagegen 10— 12 rm täglidb öon einem 3IrBeiter 

 berbracbt »erben tonnen. 3)icfe 3lrbeitÄleiftung terminbert firf) aber bei fetjr geringem 

 unb hii febr großem (Gefälle, »etcbe? "iioA ^urürfbringen bc§ leeren ed)(itteti§ erfdbloert, 

 befonberg aber bei lücd)fe(nbem öefiiKc, rooburd) ba§ abmcrijfelnbc 'Jlnbängcn unb 3lb= 

 nehmen ber ©d)lciflaftcn erforbcrlid) wirb. 



b) 25er <Sd^Iittentran§port burrf; ?[Renfrf;enf)anb auf ber (Sommer = 

 6af)n finbct auf ben ©. 252 befprod^enen ®ci^mter= ober ©c^Ieiftoegen 

 \ia\i) er begiefjt fid; foroof)! auf 53renn= roie auf 53lorfjf)ol3. 



©atjer, gorftbenu^ung. 9. Slufl. 17 



