|)ol3traneport 311 !L'anb. 285- 



probt roorben ift; enblid; bie roegen t(jrer einfacf^en ^anbfiabung fel^r em= 

 pfef)(en§roerte Seilminbe (^ig. 186). 3)ie ^-tg. 188 ^eigt iDtefelbe tu 

 xljxev Stnroenbung beim S^erlaben von Stainmfjolj. 



25^tc \ci)x e» fic^ öcrtül)nt, fiei aufeergemöfjnlic^ gtoßen .g)oI^anfäIlcn ju au§er= 

 gelDDt)nIic^cn lllaBregeln utib Hilfsmitteln 311 greifen, i)at |)o(5t)iinblei- ©tcinbeid 

 in 3?rannenburg bnrd) 'Jlnfftetlung feinet S^ampff ra finen» jum '-ücrtaben Jaufenber 

 uon ©tarftjütäftämmeu crlüiefen , li'clc^e 1891 unb 1892 au« ben 5tDnnenfraBt)icben 

 be§ 6berSbetgcr ^orftc^j in Cberbal)ern am ,g)Qnpt(abep(at5 jn öerlaben luaren. ©er 

 in giS- 189 abgebilbete 2}ampffrat)nen 3eigt in ab ben auf ^Pfeilern ru^enben furjen 

 (S(f)ienenftrang, auf njetc^em fid) ber S)ampffra^nen c ^in unb ^ev be»egt; über bie 

 am Ära'bnenfd^nabel befinbüc^e dtoüe ä läuft 'Qa^ ^ebefeil, an beffen (§:\\i>c ber ju 

 Derlabenbe ©tomm int ®d)Werpunlte burc^ eine ftarfe ^flttS*^ gefifel unb gehoben 

 nntb. £urd) turjc iHüdunirtebeircgung bc§ 2)ampffrabncnö wirb berfelbe ouf ben 

 paffenben Crt bc§ 2Bageno ic üerbracbt. 



2j?ei ber '■^Innienbun^ ber meiften biefer med)anifd)cn ßabet)orrid)tungen l^anbelt 

 65 fid) borerft barnm, ben betreffenben Stamm fo tjodö 3U t)cben, ha^ bie beweglichen 

 ^a^t unter benfelben gelegt unb bie SBagen unter benfelben gerollt »erben fönnen; 

 finb bie legieren in ber richtigen Stellung , bann wirb ber Stamm auf bie '^xt^- 

 fd)emelfättel niebcrgclaffen. 2)aß befonbcrc i'abeöorridjtungen für baa Srennbolä nic^t 

 erforbetlict) finb, ift etnlend)tenb. 



B. 33 e t r i c b auf b e u ^lö a I b b a () u e u. 



1. Seroegenbe Mraft. :^e wad) ber 3(rt ber beraegeubeu .^raft 

 tann man beute unterfd;eibeu : btc alleinige 53enu^ung beo '^aüt^ auf ber 

 fd^tefen (Sbene, bann bie 2(nu)enbung von ^sferbe= ober 9Jienfci^en = 

 traft, enblid; ben 'D!3iafd)tnen= refp. Soto mott übe trieb. 



®er 2:ran5port auf ber f (^ t e f e n (i'bene fe^t ein genügenbeö ©efälle 

 (3 — 4"/o) unb ,^uiedmäfügc 'iU-emoeinrid)tungen ber !ili>agen üorauö. 3)er 

 9?üdtran§port ber leeren 5I£mgen uiirb burd) "^^LNferbe (feltener burd) 53ienfdjen) 

 bemertfteüigt. 33tö in bie neuere ^eit mar biefe Slrt beö Bahnbetriebes 

 auf fogcnannten ^{ollbabnen bie nor^üglid; gebräud;Iid^e geroefen (ngl. 

 /^tg. 190*). 3(ber audj beute bebient man fid; berfelben nod) auf fürgeren 

 (S'rftredungen unb hd geeignetem llerrain. 



^^v f e r öef raf t fin^et regelmäf?ig auf faft allen 'Olebenltnien im ebenen 

 (belaube 'iH'rmenbung ; i\\\d} bie '-lUingung auf fliegenben ©eletfen gefd)tel)t 

 meift burd; '^sferbe. 2)ie (Zugtiere laufen nid)t ,^unfd)en, fonbern neben bem 

 '3djtenenftrange, unb muffen felbftnerftäublid; uon ^vübrern unb ^(rbeitern 

 begleitet merben, befonbere menn mebrere 2i>agenlabungen ^u fleinen 3ü9<?" 

 pfammengcftellt merben. 3(ud) bei biefer Jvörberungcart finti, felbft in 

 ebenem C^kdänbe, '■i'^rem5iiorrid)tungen nid)t ,^u entbel)ren. 



^Jluf ben 3tamm= ober.nauptlinien fin&et beute faft allgemein Sofomotiii = 

 betrieb ftatt, menn bie '^Mtbnlinie nidjt all.^u tur,^ ift. 9Sa(bbabnen mit 

 t'otomotiubetrieb finb gegenmärtig in ;^unabme begriffen ; iiu'brere ^llMilb= 



') Sluö bem Sii'bluuilb bei ^i'^'id): wevgl. and): ("vorftm. .Wvaufj, Sic SBalb: 

 babn auf bem '^lUcvl). iyonbägute '•JJiattigbLncn (uniueit Salzburg). 3'^"tvnlbl. f. b. 

 gef. 5. 1902. 



