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I. 2;ei(. III. 5tbjc£)nttt. 3)er ^oIätran§^ort. 



tki allen Mlaufeu muffen ä>ort'e()runc^en getroffen fein, um aufjer bcni 

 .f>od)uiaf f er aud) baö Über= unb bao Ü>ortüaffer abgeben ^u tonnen. 

 S)ao ^Oodjioaffer, meldjeö ^ur ooUen 'i5en)äfferung ber Xriftftraf?e bient, nnrb 

 burd; bte im norausgeljenben betradjteten .»pauptiüafferpforten entUxffen, beren 

 eö bei grofjen .HIaufen oft mefjrere finb. A3at fid) ber Itlaiiöljof biö jur .v^ölje 

 öeö .Hlaufenbammeö gefüllt, fo müf?te 'Dai SÖaffer h^i roeiterem Steigen 

 überflief?en , b. l). es ivürbe über bie Mrone beö S^ammeö abfliefjen, unb 

 mü^te in biefem 3^alle benfelben oielfadjer '^efdjäbigung ausfeilen, tyenn 

 man baö Überfteigen beö Söafferö nidjt burd) eine befonbere 3lbfluf5öffnung 

 oerl^inbert, bie geioöljnlid; als ein feidjter ilanal in bie ^{rone beö SDamme& 



(Jtß. 208. ©d^roeUtuert mit ^apfenoerfdjlu^. 



eingefd;nitten unb für ben 3lbflu^ beö Übermafferö beftimmt ift. 3ßenn es 

 fid; enblid; bei !:){eparaturarbeiten barum Ijanbclt, ben Jllauöljof oollftänbig 

 UHifferleer ,^u madjen ober baö in benfelben eingefül)rte ©erölle, 6anb, @e= 

 ()öl?;e u. f. ui. oollftänbig ab,^ufül)ren , fo mirb cö oft bei oiel ©erölle 

 fü()renben ^TÜaffern nötig, ben .tlauöbamm nod; unterl)alb beö .viaupttoreö 

 mit einer brüten Öffnung ,^u burd)brcd)en , bie bann gan,^ tief auf bem 

 ©runbe ber ^lauöl)offof)le angebrad)t ift unb ©runbablafj Ijeif^t. .'piernad) 

 l)at man ^u unterfd;eiben ,^u)ifd)en .v^t^upt^oi'/ Übermaf f ertor unb 

 ©runbablaf?. Um baö inö Siriftbett unterljalb ber ^laufe etngemorfene 

 Xriftl)cl,^ nidjt bem oollen 2(npralle beö ,'ood)uuifferö auöfel3en ,^u muffen, 

 eö uielmel)r fd)on oor bem IMblaffen boöfelben burd) ein geringereö Saffer 

 in langfamen ©ang yerfet3en ^^u tonnen, mirb oorauögeljenb gemöbnlid) ein 

 '■l>oruiaffer gegeben. 33ei ben i^ebtoren unb allen fouftigen (i'inrid)tungen, 

 raobet man bie OJrö^e ber 2(uöfluf3öffnung nad; ^Belieben in ber >oanb Ijat, 



