i^oljtvansport 311 SBaffer. 



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.'Öier'^cr gcfjören bann luciter bic transportablen Stechen, bie nad^ iBebarf 

 <iuf= unb ab9ejd)laQen ircrbcn fünnen, unb beren Äonftnittion je^r Jred)fclub ift. 9115 

 SBetjpiel einer foIrf)en geben wix in 5tg. 281 bie Sanart eineS transportablen 9{ecf)en5 

 mit fixierter '^ajis, wie er auf 2riftftrafeen in ©ebraucl) ift, bie bnrc^ rafd) 

 t)ercinbreci)enbc .^loc^lvaifer bebrol)t finb (^Jicberofterreid) im ^illcrflufe, ©ailfluß)*). 

 3)ie Öirunbft^un-tle a unb bic ^^Uattcn cc bilben bie bleibenbe 3.^afiS; auf le^tere 

 toerbcn bic 9?odpfeiler m m aufgcrid)tet, bic burd) btc ©trcdbtiume h h miteinanber in 

 SBcrbinbung ftcljen; burr^ bicfe ©trcdbänme »erben fc^liefelid) bie Spinbein cid ge= 

 3ügen. 3u ben betoeglidjcn 9{cd)en finb auc^ bie an einigen Orten ©ali^ieuS (§crr= 

 fd^aft 9iabtüorna) gebriiuc^lid^cn 3)raf)tfeilred)cn 3U 3al)lcn. 3)rei überetnanber 



Ain- -•■-'■l- IransiKivtabter 'öocfrccöen. 



möglidjft ftraff gefpannte 2;ra()tfcile, lueldje Oon 10 3U 10 111 burd) 53Dde getragen 

 U'crben, treten t)icr an ©teile ber l^feiler unb Stredbäume-). 



gine loeitere '-ilrt bon .^ol3rcd)eu finb bie S tein!orbred)en, ^iS- 232, loie 

 fie im 93enc3ianifd)cn u. f. m. in '•Jlnnjcubung ftel)eu^). '.'In bie Stelle ber Oöljernen 

 ober ftctnernen '|*feiler treten l)icr l)ol)e Steiuforbe, äunfd)eit U'cld)eu bie auc- 3i»ibcrlag= 

 l^otäern unb Spinbein bcfte()enbe IKüftung bie i>crbinbuug l)erfteüt. Sie .^törbe un-rben 

 in einer bem SÜiafferbrude eutfpredjcnbeu gegenfettigen (Entfernung Hon 5—15 ni unb 

 nad) ber für ben ;i{ed)en beabfidjtigtcn l'inic auf ben förunb beS SißafferS geftellt unb 

 überragen ben l)öcf)fteu SBafferftanb. 3c nad) ber liefe beS 2Baffer§, in lueld)CA bie 



*) ©iel)e and) ben 33etid)t beö Aorftuerein-j für Cfterreiri) ob ber @n« 1883, 

 Seite 105. 



2) Srl)niapp ad) tu ber f^orft unb Sfoflt'ji'itung 1885, ©. 6. 

 -■') Öfterr. UUcrte[ial)r.;fd)vtft, \I1I. i<b., 3. .fieft. 



