350 I- 2ei(. III. QlBic^nitt. In .^oL^tran^port. 



bäc^e 3urürf9efü()rt werben. — 5tlläeit beacfjten-^ivert bleiben aber im Tvjcbirge bie 

 SCßeg tiefen für l'angt)ol5. 



SBä^rcnb in ben \!UpenIänbern unb ifjren ^Jac^bargeBicten bie Jrift immer 

 nod) eine beacf)ten5Werte 2ranäpcirtmetf)obe bilbct unb e§ für t)icte iBe^irfe uorQU§ = 

 fic^tUd) anrf) bleiben wirb, fennt man fie im \iiadi-- unb §ügcüanbe faum me^r: in 

 um fo gtofeeret 3lnirenbung fte^t {)icr auf ben großen Strömen unb Äanäten bie 

 5tö§eret. — fvür 3tnlage Don 2Ba[bbaf)nen unb beten SBenu^ung jum .^013= 

 tran^port finb jirat bie ebenen ßonbfc^aften weit me{)r hai geeignete ©cbtet ali bie 

 ÖJebirge, bod) jeigt bie fortuni^reube 3iinö^nte unb 33erbefferung bot SBatbba'^nen, 

 baf5 tf)nen bie 3iitnnft bct ber Stuebeute größerer Sßatbgcbietc im ^üget= wie int ®e= 

 birgetanbc get)ört. 



2, 2)ie -Höol.^if ortimente, roeldje ben ©egenftanb bee ^ranöporteo 

 bilben. J^^enn aud) jeber .'pol^itiieb fteto eine ^)3te()rvt(il non Sortimenten 

 liefert, fo finb eö ?od) iiemöhnlid} nur cinitu', bie in aröfjter Oliaffe anfallen; 

 unö {)ierunter ift es oft nur ein ein.^igee, bas pom ©efidjtopuntte beo 6elb= 

 erlöfeo uor^iciUc^ in bie ©agfc^ale fällt. SDiefes leßtere fann unter Um= 

 ftänben auöfcftlaggebenb fein. 'J)ie "ölod^ijöl^er unb 53renn^öl5er finb an 

 feine beftimmte ilranoportmetbobe c^ebunben , moijl aber bie !iianflf}ö(5er, 

 3taniU'nliöUer unb etroa baö Ü^'eifigbol^ ; biefe lel3teren Sortimente geftatten 

 uienit^fteno nid)t bie ^l^ertriftunc;; , iüol)I aber jebe 3(rt non ^'anbtran§ = 

 port, unb bie .^angijöl^er finb nebftbem öac .nauptobjeft für ticn a(oB = 

 transport. 



Sm ©ebirgelanbe gibt e§ nod) manche SCßalbungen mit wcrtüoüen, jur 8angf)ol3-- 

 auSfotmnng qualifijierten ^lu^l^ot.^maffen, in teetd)en aüe^ 2tamm[)ot,5 ]ü i — 4 m 

 langen 3SIod)en 3ctfd)nitten werben muft, weil man auf bie Sertriftung aüii .g)oIäeä 

 angeipicfen ift ober an biefer Iraneportmettjobe glaubt feft^atten gu muffen. 



3. ^ie ^ raneportf often. 2)ie moblfeilfte ^ranoportmetboDe ift 

 auc^ bie befte, loenn fie genügenb förberlid; ift unb babei fomoijl öer -iLnilb 

 al§ bas ^ubringenbe .dol^; quantitativ unb qualitatiü feine (finbuße erleibet. 

 SDie ^t)l)e ber Sransportfoften roirb aber roefentlic^ bebingt burd^ bie Moften 

 für 2(nlage ber 23ringroerfe unb burd^ bas Tia^ unb bie 3cit'^'-^"£r 

 il)rer 'i^enut3barfeit , bann burd) bie .v^ölje ber erforberlidjen Unter l)al = 

 tungöfoften. ^a.^u muß bemerft merben , baf; oft ber 3d}merpunft 

 lüeit mcbr auf ben Unterljaltungofoften alö auf bem anfänglidi aufutmcnben= 

 ben '-Bautapitate rubt. ©eld)e XranoportmetboDe bei 3»9i'""'^elegung ^iefer 

 A-aftoren alö bie billigere unb meiere als &ie teurere 5U be^eidjnen ift, läßt 

 fid; allgemein nidit feftftellen. 



2i3ütben bloß allein bie -Dlnlagcfoft en bet Sringtoetfe über bie iranepott= 

 foften entfd)ciben, fo müßte man im ©ebitge auf eine auegebebntete 'Einlage öon gut 

 tradierten i^ni)x-- unb Sc^littwegcn für alle ^cit toetjiditen, benn fie fotbetn, namentlid^ 

 in ben t)öl)eten, fc^toffen ©ebitgen, bie bödjften S^autapitaüen. C*-benfo müßte man 

 ben ©ebanfen an SBalbeifenbabnen üon öornbetein aufgeben. SäJäbtenb aber biefe 

 ^Inlagefoften bei anbeten 9?ringwcrfen, j. S. ben .öoljriefen unb ben ane ^olj fon= 

 ftruierten 2riftbauten, nur gering finb, öeturfadjen fie bagegcn meift unüer'^ättni^: 

 mäßig bo^c Uiiterf)altungetoften. ©an^ ba^felbe 2]er^ältni^ bcfte^t jwifdjen ben 

 .fioften bet (£tein= unb ber -öoliterwenbung bei 2Beg= unb Jtiftbauten. Gine jut 



