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des sciences; le jeune Simons dut suppléer, comme il put, 

 à des études régulières ; mais il avait une ténacité et une 

 trempe d'esprit qui lui rendirent cette tâche moins difficile. 

 S'il parcourait moins de terrain dans le domaine de la 

 science, il savait mieux s'assurer la possession de celui qu'il 

 avait exploré. 



En 1815 s'ouvrit pour lui la carrière des travaux publics, 

 où il devait se faire plus tard tant de titres à l'estime de ses 

 compatriotes. Il entra au service le l*^"" octobre, en qualité 

 (iJ aide temporaire des travaux publics ('), et, l'année sui- 

 vante, il fut envoyé à la Haye sous les ordres de M. le baron 

 de Beekman, chef de la division des routes et des mines. 



Ses commencements, on le voit, furent bien modestes. 

 Entré d'abord dans les bureaux comme surnuméraire, 

 promu ensuite au grade d'aspirant, il en sortit, en 1817, 

 pour prendre part au travaux d'achèvement de la prison ci- 

 vile et du portique du palais de justice à Bruxelles. 



En 1820, Simons put donner une plus large carrière à 

 son activité et à ses études : il fut appelé à concourir à la for- 

 mation du projet d'une nouvelle communication par eau de 

 Mons à l'Escaut; et, plus lard, du projet du canal de Bruxelles 

 à Charleroi. 



Le 30 septembre 1823, il fut promu au grade d'ingénieur 



(') Par arrêté du minisire du waterslaat, il fui allaché aux bureaux du minis- 

 lère à Bruxelles, sous les ordres de M. E. Relelbuler, chef de la division de 

 navigation. 



Les étals de services de Simons portent encore les indications suivantes : 



Nommé, le 5 décembre 1816, au grade d'aspirant au corps du waterstaal, 

 allaché par continuation aux bureaux du ministère, à Bruxelles; 



Adjoint, le 5 août 1817, à l'ingénieur en chef des bâtiments civils de la circon- 

 scription de Bruxelles, M. Vifquain, et spécialement chargé par lui des travaux 

 d'achèvement de la prison civile et du portique du palais de justice; 



Adjoint par continuation, le 20 décembre 1820, au même ingénieur en chef, 

 alors en service général, pour la formation des projets d'une nouvelle communi- 

 cation par eau de Mons à l'Escaut, par Anloing et par la Dendre. 



Item, en 1822, pour le projet de canal de Bruxelles à Charleroi. 



