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M'Sabiha, et fit, en chacun de ces points, les mesures 

 nécessaires d'angles et de-hauteurs. 



Rentré en France après cette heureuse campagne, 

 il put, grâce aux données qu'il avail recueillies, for- 

 muler un projet de jonction des deux continents 

 d'Europe et d'Afrique, dans lequel figuraient des trian- 

 gles avant jusqu'à 314 kilomètres de côté. 



De pareilles distances n'avaient jamais été rencon- 

 trées, à beaucoup près, même dans les opérations 

 géodésiques les plus exceptionnelles. A la montagne 

 du Desierto de las Palmas, Arago. après six mois d'at- 

 tente, avait réussi à voir les signaux placés dans l'île 

 d'Iviça ; mais la lumière des réverbères n'avait alors 

 franchi que 161 kilomètres. Il est vrai qu'en 1827, le 

 capitaine Durand, chargé de trianguler la région de 

 Nice et de Marseille, avait pu. de plusieurs de ses 

 stations, apercevoir en Corse les monts Ginto et 

 Paglia Orba et mesurer leurs azimuts, à des distances 

 qui allaient jusqu'à 2G7 kilomètres. Mais il y a loin de 

 pareils recoupements à des opérations géodésiques 

 régulières et réciproques. 



Toutes ces difficultés n'arrêtèrent pas Perrier. Bien 

 plus, à son projet de jonction, déjà si ardu, il ne crai- 

 gnit pas d'en associer un autre, dont l'exécution 

 paraissait, sinon plus difficile, au moins plus longue 

 et plus délicate. 



VI 



Puisque la jonction hispano-algérienne devait avoir 

 pour résultat de porter à 28° ou 30° l'amplitude de ce 

 méridien terrestre qui, à travers les régions les plus 

 variées, plaines, mers, montagnes moyennes et mon- 

 tagnes élevées, s'étend des îles Shetland jusqu'à For- 

 mentera, il importait que toute l'étendue de cet arc 



