La proportion des terres ai-aljles étant estimée à la moitié, on peut 



dire que l'autre moitié restera en forêts qui se renouvelleront à perpé- 



ité. Ce canton a, sous ce rapport, l'avantage sur beaucoup d'autres 



irties du pays. D'autres territoires bien boisés ont été ravagés par le 



'lit et les incendies bien plus que par l'exploitation. On y volt aussi 



ruiner le bois pour découvi'ir les terres, sans profit pour le colon. La 



ii'tie du canton que j'ai subdivisée n'est guère exposée à ces causes 



verses de destruction du bois. Je n'y ai rencontré qu'un seul rang 



i le veut ait exercé des ravages, et les renversis qu'il a causés sont 



iiités à des terrains propres à la culture. A part ces renversis. je n'ai 



iicontré qu'un seul endroit, qui est sur la frontière ouest du canton, 



■ le bois s'est desséché, à cause de l'aridité du sol. Les montagnes 



ant couvertes en bois fi'ancs clairs, et les vallées étant généralement 



vaneuses, on peut dire que le bois offre peu de prise à l'incendie. 



s bois sont d'une bonne qualité pour la fabrication de la potasse, qui 



pratique généralement dans cette partie du pays. Ils offrent ainsi 



e rémunération qui couvre les premiers frais de défrichement. 



Uilgré que le pin ne se trouve pas en grande i quantité dans ce canton, 



. a cepetidant déjà été l'objet d'une certaine exploitation. 



Les chemins 



(.'ette exploitation a fait ouvrir dans la partie ouest du canton un 

 <eau de chemins qui se dirigent sur la rivière Rouge. Ces chemins 

 ut avantageusement situés, et bien qu'ils ne soient frayés que pour 

 les voitures d'hiver, ils seront d'un certain secours aux colons, auxquels 

 ils permettront de communiquer avec les établissements situés sur 

 c^tte rivière. Ces chemins débouchent sur le chemin de colonisation 

 tuellement ouvert, qui traverse le canton sur le quatrième, le cin- 

 quième et le sixième rangs. Ce dernier, à part qu'il est d'un accès 

 dithcile par la mauvaise condition du chemin de base du canton de 

 Beresford, présente lui-même des difficultés assez grandes qu'on peut à 

 peine y transporter des charges de cinq cents livres. Ces difficultés 

 proviennent de la localisation de ce chemin, qui travei-se une des mon- 

 tagnes les plus considérables du canton. Cette montagne présente une 

 montée trop forte pour passer un chemin de colonisation, et le chemin 

 actuel ne peut, pour cette raison, convenir à l'avancement rapide de la 

 colonisation. A mon avis, il aurait convenu de faire passer ce chcsnin 

 aux environs de la petite rivière qui descend sur le sixième rang. Le 

 chemin actuel servirait alors pour un chemin de front, et les sommes 

 qu'il a coûtées au gouvernement ne seraient pas perdues pour la loca- 

 lité : mais pour que la colonisation fasse des progrès rapides dans cette 



