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Les principales rivières de quelque importance que j'ai traversées 

 sont les rivières aux Orignaux et Noire. Sur cette dernière, à la grande 

 ligne Mailloux, un M. Lamontage procède présentement à de grands 

 travaux en vue de changer le site de ses moulins à scie et à farine. 



Ces rivières ne sont pas très poissonneuses ; la truite en est le 

 poisson principal et la rivière Noire en offre d'assez jolies, surtout dans 

 le voisinage des moulins. On la rencontre encore dans une autre 

 petite rivière que traversant les premier, deuxième et troisième rangs, 

 pour aller couper la grande ligne Mailloux sur le dernier rang, dans le 

 voisinage du fronteau le séparant d'avec le deuxième rang. 



Un ruisseau qui coupe le fronteau du premier et du deuxiè.iie rangs, 

 au lot numéro quarante-cinq, offre à quelques arpents vers le sud un 

 site et un pouvoir d'eau propres à la construction d"un moulin à scie- 

 Le sol, en général, est propre à la culture, et les terres sont presque 

 toutes prises, dans les endroits que j'ai parcourus, et plusieurs sont 

 avancées et en bon état de culture. 



Le hois dominant est l'épinette et le sapin, avec le l)ouleau, le 

 merisier et l'érable, en quelques localités. En plusieurs endroits, le 

 merisier et Térable dominent et en s'éloig:iant des cordons, soit d'un 

 côté soit de l'autre, on remarque quelquefois de belles sucreries et on 

 les rencontre aussi en certains endroits le long des cordons ; mais,, 

 malheureusement, des ouragans sérieux, allant du nord -ouest au sud- 

 est, ont fait des ravages considérables en renversant <ii\> aii)res et tout 

 ce qui s'est trouvé sur leur passage. 



Le terrain subdivisé en lots de fciine. dont je viens de faire le 

 renouvellement d'arpentage, forme une sup?i•^! ' " "' . !nq 



cents acres. 



Avant de terminer, je crois devoir vous faire remarquer que l'ou- 

 verture d'un chemin de communication pour relier le canton Belle- 

 «•hasse au canton Langevin est fort désirable, que le besoin s'en fait 

 urandement sentir et que ce chemin serait d'un grand avantage à 

 la colonisation. Le chemin de communication, devant être fait spécia- 

 lement en vue de favoriser la colonisation, devrait pas^ser, autant 

 ([ue possible, sur les terres les plus propres à la culture, en même temps 

 que sur le terrain le plus plan possible, circonstance toujours très 

 importante dans la confection d'un chemin, puisqu'il offre un roulage 

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