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vi>'ioii partielle des lots jusqu'au numéro seize et dix-sept, oii je traçai 

 une ligne d'épreuve jusqu'à l'intersectiou de l'ancien tracé du chemin, 

 à trente-six chaînes et trente mailles des bords du lac. Le long de 

 cette ligne, le terrain n'est d'aucune valeur agricole et dépouillé de 

 hois vert, excepté en arrivant au poteau marqué seize et dix-sept, oîi 

 l'humidité du sol a pu protéger la végétation contre l'incendie. Je 

 ^iS par le mode indiqué ci-dessus la subdivision de douze autres lots 

 er lansportai la tente à trois milles plus à l'est, au lot numéro trente- 

 - •' Te pus faire débarrasser une ligne d'épreuve, tirée dans l'arpen- 

 tûLie |>iimitif et que je mesurai de cinquante chaînes et quatre aiailles 

 jusqu'au chemin actuel de Kénogami. à la profondeur du rang sud, tel 

 qu'il appert par les anciens poteaux de division et les alignements 

 trouvés sur le terrain à la distance mentionnée ci-dessus. Le long de 

 • ette ligne, le terrain est d'assez bonne qualité, dont sept chaînes et cin- 

 quante mailles dans le sens de la profondeur sur toute la largeur des 

 lots trente-trois et trente-quatre sont en état de culture, et le reste 

 boisé en sapin, bouleau, épinette, et je continuai le relevé du lac jus- 

 qu'à l'intersection de la ligue d'épreuve entre les numéros trente-qua- 

 tre et trente-cinq, que je trouvai exactement d'accord l'un et l'autre. 

 ie traçai de plus, ce jour-là, un fronteau au bord du la<; pour mesurer 

 a largeur et l'étendue du terrain défriché. Je divisai les lots trente- 

 teux. trente-trois et trente-quatre, selon un trait quarré dans un champ, 

 ionnant à chacun «les poteaux d'alignement. 



Dans toute cette partie, à part les lots trente-deux, trente-trois et 

 trente-quatre, qui sont pris, les terres ne sont d'aucune valeur agri- 

 x)le ni autre, se trouvant en même temps totalement déboisées par les 



jnrendies et les pinières. 



J'ai pu compléter l'arpentage et la subdivision de cette paiiie du 

 rang sud jusqu'à la ligne de Jonquières. traçant des lignes d'épreuve 

 entre les lots trente-huit et trente-neuf, quarante-quatre et quarante- 

 cinq, cinquante et cinquante et un. Toutes les terres sont prises dans 



■^tte partie du canton, et en partie occupées, depuis le lot numéro 

 trente-deux inclusivement jusqu'à la ligne de Jonquières, et quoiqu'el- 

 ]es ne soient point très fertiles, les colons qui y ont fait des défriche- 



lents trouvent une compensation suffisante à leurs travaux, grâce à 

 la douceur du climat, qui défend jusqu'à la saison avancée leurs ré- 

 '^ oit es contre les atteintes des gelées d'automne, si préjudiciables par- 



'>ut ailleurs. 

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