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Duberger pour le cordon et y ont fait des al)atis considérables : près 

 de la ligne de Labarre il y a aussi de petits défrichements sur le deu- 

 xième et le troisième rang.s\ 



Ce cordon coupe assurément le plus beau terrain de Signai et méri- 

 terait de donner passage à un chemin de colonisation pour rejoindre le 

 lac Saint-Jean au chemin Aima et Hébertville. Le terrain est plan, 

 îtien égoutt/^ pt supérieur sous le rapport de la qualité du sol. 



Je me sui.s ensuite transporté par la ligne du deuxième rang jus- 

 qu'au cordon des rangs troisième et quatrième, que j'ai relevé et 

 déban-assé, divisé et plaqué jusqu'à son intersection avec la ligne de 

 séparation de Labarre. trouvant de distance en distance de petits 

 défrichements dans le voisinage de ce cordon. Quelques piquets ont 

 été trouvés, mais sans aucun numéro. 



Les vingt-trois lots chaînés du quatrième rang promettent de faire 

 ''•^ beaux établissements dans un avenir pro<-liain. 



J'ai terminé mes opértaions par le relevé et la division du cordon 

 entre le quatrième et le cinquième rangs, plantant de bons poteaux à 

 tous les lots, après un chaînage régulier, et pla([uant soigneusement ce 

 cordon. Ce rang compte aussi vingt-trois lots ; sur le trente-cinquième 

 numéro, il y a un abattis de plusieurs acres, abandonné. 



Ce termin n'est pas aussi avantageux pour commencer des établis- 

 s;ements que dans les autres rangs : aussi les colons ont j)référé défri- 

 cher le cinquième rang, dans le cordon qui le sépare du sixième, for- 

 mant ainsi un rang double. 



(P. //. Diimais. 2 juillet 1870) 



Tout ce terrain, en général, est bien propre à la culture : une bonne 

 pai-tie a été ensemencée ce printemps, et les colons font de nouveaux 

 défrichements. Cependant, en approchant la petite Décharge, les lots 

 perdent beaucoup de leur valeur ; des pointes de roches se montrent 

 partout à la surface et laissent peu de terro cultivable entre eux : 

 nonobstant les lots sont tous pris. 



(P. //. Dnmais, 30 août 1870) 



