469 



tions, jusqu'au lac des Quinzes. Sur cette branche, il y a une bonne 

 chaussée et deux glissoires de construites. Trois grands radeaux de 

 pin rouge y, ont déjà été exploités par MM. Humphrey et Roche, il y 

 a quelques années. Du lac Sasseganega à la rivière des Quinzes. le 

 terrain est assez bien boisé de -pin rouge et blanc. C'est ma ferme 

 conviction que si Ton désire éviter les rapides des Quinzes. il sera 

 facile et peu coûteux de faire descendre le bois par la branche 

 Caineron, au moyen d'un canal de peu de longueur ; mais, pour cela, il 

 faudrait une autre exploration de cette partie, c'est-à-dire de quelques 

 milles, afin d"y choisir la place la j)lus avantageuse. 



(A)ihur Ci mon, 24 octobre 1S81) 



RÉGION DES RIVIÈRES ROUGE, DU LIÈVRE ET PETITE-NATION 



J'ai l'honneur de vous soumettre le rapport suivant, sur l'explora- 

 tion entre la rivière du Lièvre et le Saint-Maurice. Sur le plan accom- 

 pagnant les instructions, la ligne principale, ou ligne de base, est 

 divisée en sections numérotées en allant vers l'est, à partir du com- 

 mencement de cette ligne. Ces sections sont pareillement indiquées 

 et numérotées sur le plan qui accompagne le présent rapport. Ces 

 divisions facilitent les descriptions et les références au plan. Chaque 

 section mentionnée dans ce rapport doit s'entendre comme renfermant 

 l'espace compris de l'un et l'autre côté de la ligne de base, dans l'éten- 

 due de la distance à laquelle elle s'éloigne de cette ligne et s'étendant 

 au nord-ouest et au sud-est aussi loin que nos explorations ont atteint 

 et sont indiquées par les notes sur la conformation physique et les 

 descriptions données sur le plan. 



Outre le terrain avoisinant les lignes réellement arpentées, nous 

 avons naturellement parcouru une grande étendue de terrain en allant 

 et venant, pour atteindre le champ de nos opérations, ainsi que pour 

 transporter nos provisions et nous les procurer. Les renseignements 

 acquis et les opinions que nous nous sommes formées, de cette manière, 

 sur la nature de ces localités que nous avons ainsi traversées, n'ont 

 pas. comme de raison, l'exactitude et la précision résultant d'un examen 

 plus minutieux sur les lignes arpentées ; mais ces renseignements et 

 ces opinions ont tout de même leur valeur, en ce qu'ils aident à se 

 former une idée approximative du caractère général de cette contrée, 

 quant à son adaptabilité à l'agriculture ainsi qu'aux facilités d'accès 

 par les moyens de transport naturels ou artificiels. 



