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La section VI, comme les deux précédentes, est impropre à la 



ilonisation. Le caractère général du sol offre les mêmes aspects que. 



t dernière partie de la session V. et pour les mêmes raisons déjà 



mentionnées l'exploration des lignes fût limitée. De fait, Faspect du 



pays ne valait pas la peine d'explorer une ligne transvei'sale. mais 



sachant que dans le but d'aider à la construction d'une carte générale 



de ce pays, cette ligne serait utile pour relier les sources de la rivière 



Piouge à la principale branche de la rivière du Lièvre, je crus à propos 



'le mesurer la distance entre ces deux points. J'avais espéré qu'avant 



d'atteindre la ligne nord-est de cette section, nous rencontrerions la 



région des pins blancs qu'on dit se trouver dans les environs des 



urces de la Mantawin, ou rivière du Milieu, et de la rivière Manouan, 



mais nous n'en pûmes voir le moindre vestige. 



D'immenses savanes couvertes d'épinettes, entrecoupées par des 



laines de roche, avec des bouleaux blancs rabougris et des trembles, 



nnt les signes cai*actéristiques du côté nord-ouest de la ligne de base, 



A u sud-est de la ligne principale, les bords de la rivière Rouge sont 



rocailleux et escarpés ; le terrain est sablonneux et pauvre et couvert 



une végétation chétive : on y voit du bouleau blanc, des sapins, du 



. remble et de l'épinette. 



En terminant la description du pays qui borde la ligne principale 

 de l'exploration, je dois faire observer que ces terrains sont très 

 impropres à la construction des voies publiques et des chemins de fer, 

 que l'on pourrait avoir, plus tard, l'intention d'établir, pour relier 

 entr'elles les différentes places de cette localité. Ces difficultés se 

 feraient sentir principalement pour la construction des chemins de fer. 



Les collines ne sont pas élevées, mais leur forte déclivité et leur 

 grand nombre exigeraient une excavation et un remblai considérable 

 presque continuels, pour obtenir sur le chemin une pente qui ne serait 

 pas trop forte. Quant aux chemins ordinaires, cette inégalité et cette 

 aspérité du sol présentent naturellement beaucoup moins d'obstacles, 

 vu qu'on peut presque toujours ouvrir ces espèces de route, même loi-s- 

 qu'il y a des collines d'une forte déclivité. 



Le gibier et le poisson, le poisson surtout, sont d'un très grand 



oours aux premiers colons qui vont s'établir dans ces places éloi- 



innées. Je ferai observer en conséquence que tout 3 cette partie du 



pays que nous avons visitée est abondamment pourvue de gibier et de 



