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Quant au meilleur moyen de développer le pays compris dans mon 

 arpentage, je dirai qu'un chemin de colonisation d'une extrémité à 

 l'autre de notre li^ne serait très-utile et bien faisable en suivant le 

 cours des lignes ponctuées sur le plan y annexé. Il paraît que l'ouver- 

 ture du Squattook pourrait facilement être améliorée pour servir d'issue, 

 et qu'on pourrait trouver une issue encore meilleure dans le voisinage 

 du lac Basley, pour atteindre la rivière Madawaska à mi-chemin entre 

 le Dégelé et la frontière de la province. 



Pour donner une idée plus juste de la configuration du pays, j'ai 

 ajouté à mon plan un profil approximatif de la section traversée par 

 ma ligne et je prends la liberté de suggérer que si ce système était 

 suivi dans ce canton et dans l'arpentage des lignes extérieures, on en 

 retirerait un grand avantage pour les chemins de colonisation. 



{Henry O'Sullivan, 1882) 



CHEMIN CABANO 



Les premiers et deuxième milles du chemin passant dans la terre 

 cultivée ; mais il reste sur la deuxième concession beaucoup de bois 

 debout. Ce bois est mêlé et le sol est médiocre, car la couche de terre 

 végétable, quoique d'une bonne qualité, est mince et en plusieurs en- 

 droits le tuf perce la surface et en rend la culturq assez difficile. Les 

 troisième et quatrième milles, aussi occupés, sont boisés en érable. Le 

 toi est meilleur que dans les deux premiers ; il est fermé de terre jaune 

 graveleuse, sans tuf ni roches. Le cinquième mille, boisé en sapin et 

 en épinette. est médiocre le long du chemin, mais préférable au nord 

 et au sud. Le sixième mille est boisé en érable et possède un excel- 

 lent sol. Depuis le septième jusqu'au douzième mille, le sol est supé- 

 rieur, car il est composé en grande partie d'une terre grise graveleuse 

 très riche. Les treizième et quatorzième milles sont boisés en érable, 

 épinette et sapin, et la terre jaune graveleuse est la plus commune. La 

 rivière Cabano coupe le quinzième mille, qui renferme plus de terre 

 médiocre qu'aucune autre partie du chemin. Les seizième et dix-sep- 

 tième milles sont boisés en bois mêlé d'érable, de cèdre et de frêne, 

 donnant un sol de terre grise et noire très riche. On voit au nord de 

 cette partie du chemin une grande cédrière qui s'étend jusqu'à la rivière 

 Bleue. La terre est bonne, mais exigera de grands travaux pour être 



