NOTICE SUR FRANÇOIS-EDMOND PARIS. 93 



de vigoureux galériens, et le feu de la grille est le fouet du 

 garde-chiourme. D'illustres physiologistes ont, pour de 

 moindres ressemblances, proclamé invariable l'organi- 

 sation des animaux. Sur un point do grande importance 

 Bernoulli avait raison; il condamnait la vapeur comme 

 trop coûteuse et trop lente, elle l'était alors. Le bateau 

 n'était pas pratique, comme on dit aujourd'hui. Les bate- 

 liers du Weser ont peut-être retardé pour Papin une ruine 

 que son génie rendait inévitable ; il inventait trop ! L'Aca- 

 démie mérite moins d'indulgence, son rôle est de saluer 

 l'avenir. « En toute chose, disait Montaigne, sauf simple- 

 ment aux mauvaises, la mutation est à craindre. » Cette 

 maxime, quoique très sage, ne doit pas être celle de l'Aca- 

 démie des Sciences. Nous tenons ici pour le progrès et 

 ■nous encourageons toutes les hardiesses. 



Paris regrettait cette voilure élégante qui si longtemps 

 a conduit nos navires dans tous les points du globe, mais 

 ardent au progrès, et mécanicien-né, il prévoyait sur mer 

 une génération nouvelle et voulait la conduire. L'amiral 

 Cécile, dans un rapport de 1846, signale en termes excel- 

 lents l'estime qu'on faisait de lui dans la marine. 



« Le capitaine Paris est connu déjà, depuis longtemps, 

 comme un officier distingué dans la marine à voile. Sa 

 capacité dans la navigation à vapeur n'est pas moins 

 grande et le rend essentiellement propre aux deux ser- 

 vices. Son aptitude, ses travaux, secondés par une haute 

 instruction et suivis par une persévérance bien digne 

 d'éloges, ne peuvent manquer de porter le perfectionne- 

 ment dans l'emploi des bateaux à vapeur. Dans un rap- 

 port plein d'intérêt, où il rend compte de sa traversée de 

 France en Chine sur VArchimède, le capitaine Paris a fait 

 connaître quel parti on pouvait tirer de l'emploi combiné 

 des voiles et de la vapeur et quelle économie de combus- 

 tible il pouvait en résulter dans les longues navigations. 

 Le capitaine Paris est appelé à faire progresser la naviga- 



