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Konstruktionszeichnung und Riss des Fischerewers 

 „Maria" ans Finkenwärder, erbaut im Jahre 1879 zu Wewelsfleth, 

 mit einem Petroleummotor von 8 HP und Hülfsschraube versehen 

 im Jahre 1903 zu Frederikshavn in Jütland. 



Die Fischkutter „Louis und Emma" und „Albatross", sowie 

 der Fischewer „Maria" nach Einbau der Motoren und 

 Hülfsschrauben. 



Die Einbauten geschahen auf Kosten und Gefahr des Deutschen 

 Seefischerei - Vereins. Die drei Fahrzeuge fingen , nachdem sie 

 Motoren und Hülfsschrauben erhalten hatten, lY^ Jahr lang für 

 den Deutschen Seefischerei - Verein. Darauf gingen die Ein- und 

 Umbauten vertragsmässig durch Verkauf an die Eigner über. 



Zweck des Unternehmens war die Einführung der Motoren 

 mit Hülfsschrauben in den Kleinbetrieb der unterelbischen See- 

 und Küstenfischerei. 



Die drei Motore sind von dem dänischen System „Alpha" 

 der Aktiengesellschaft „FrederikshavnsEisengiesserei und Maschinen- 

 fabrik" zu Frederikshavn. 



LiOgis für die Besatzung eines Seeflscber- Ewers, der 



vor 50 Jahren erbaut wurdeund in Finkenwärder 

 an der Unterelbe heimisch war. (Natürliche Grösse.) 

 Die Kajüte liegt im Vorschiff vor dem Grossmast und dient 

 als Aufenthalts- , Ess- und Schlaf räum für die aus 3 Mann 

 bestehende Besatzung des Ewers, einschliesslich des Schiffsführers. 

 Sein Licht erhält der Raum durch das Scheilicht (Skylight), unter 

 dem sich ein zusammenklappbarer Tisch befindet. An Backbord- 

 tmd Steuerbordseite, sowie der Türe gegenüber sind Bänke an- 

 gebracht. An einer Seitenwand befindet sich die mit Blech aus- 

 geschlagene Kombüse (Kochstätte), deren Schornstein auf Deck 

 führt und dort je nach der Richtung des "Windes gedreht werden 

 kann. Ein Kupferkessel in der Kombüse zur Bereitung der Getränke 

 und eine Knüpfvorrichtung für Netze gehören ebenfalls stets zum 

 Inventar einer solchen Kajüte. — Die eine der zum Schlafen 

 dienenden Wandkojen zeigt die übliche Ausstattung. 



